Our innovations make your driving experience more electrified
한번 충전으로 300km 이상을 달리는 전기자동차, 그리고 연료 소모와 탄소 배출이 더 적지만 레이스에서 승리하는 슈퍼카를 상상해 보십시오.
완성차 제조사와 고객들이 그 어떤 것을 상상하더라도, 삼성 SDI가 만드는 배터리의 새로운 혁신이 이를 반드시 현실로 만들어 낼 것입니다. 이상적인 배터리는 작고 가볍고 안전하면서, 동시에 대용량이어야 합니다.
리튬은 세 번째로 가벼운 원소이자 가장 가벼운 금속으로써 리튬 이온 배터리는 니켈이나 납 기반 배터리에 비하여 에너지 밀도가 높습니다.
그래서 삼성 SDI는 삼성 SDI는 용적당 더 높은 에너지 밀도의 배터리를 생산하고자 노력하고 있습니다. 세계 최고의 IT기기용 배터리 기술을 통해 삼성 SDI는 파워트레인 성능, 연비, CO2저감 등 자동차 업계가 직면하고 있는 다양한 문제를 해결하는데 기여할 것입니다.
혁신적인 각형 배터리 셀 기술
삼성 SDI는 업계 최대의 용량, 단일 부피당 최고 에너지 밀도 등 혁신적인 각형 셀 기술로 업계 최초이자 동급 최고의 EV/PHEV/HEV 배터리 셀을 생산하고 있습니다.
삼성 SDI 배터리 셀에 적용된 새로운 소재와 구조의 혁신은 자동차의 성능을 획기적으로 향상합니다. 소재 선택의 탄력성, 내재된 안전장치, 높은 내구성, 공간 활용을 극대화한 알루미늄 케이스 등의 혁신은 진보한 각형 셀 디자인을 통해 가능했습니다.
소재 선택의 탄력성 – 새로운 가능성에 도전
각형 리튬 이온 배터리는 내부의 가스압력에 대해 염려할 필요 없는 튼튼한 외부 케이스 덕분에 음극, 양극 및 전해질을 선택하는데 아무런 제약이 없습니다. 그러므로 다른 형태의 배터리에 비하여 각형 배터리는 에너지 밀도를 높이기 위해 다양한 소재를 적용할 수 있습니다.
최고 수준의 내재된 안전장치
삼성 SDI는 안전을 최고의 가치로 여기고 있습니다. 배터리 생산에서 가장 중요한 요소인 안전을 위해 삼성 SDI는 업계 최고 수준의 안전장치를 내재한 리튬 이온 배터리를 생산하고 있습니다. 운전자들의 안전을 보장하기 위해 안전 퓨즈, 네일 세이프티 디바이스(NSD), 과충전 안전장치(OSD) 및 안전 기능막(Safety Functional Layer=SFL)등 독자적인 안전장치를 개발해 적용하고 있습니다.
장기간 운전을 위한 높은 내구성
대다수의 고객들은 전기자동차의 주행거리에 비해 배터리의 수명이 빠르게 줄어드는 것을 우려하고 있습니다. 배터리의 용량이 줄어드는 것은 정상이지만, 문제는 배터리의 수명 기간 동안 어떻게 높은 성능을 계속 유지하느냐 하는 것입니다. 삼성 SDI의 각형 배터리는 레이저 용접 조립 방식으로 밀봉되어 있어서 외부의 습도에 영향을 받지 않으며 내부의 전해질이 풍부하게 유지되어 장기적인 성능의 안정성이 보장됩니다.
모듈화가 용이한 적층형 알루미늄 외부 케이스
삼성 SDI 배터리의 외부는 최소의 패키징 공간을 위해 이상적인 적층 가능한 각형 알루미늄 캔으로 되어 있습니다. 또한, 냉각 모듈을 위한 추가적인 구조가 필요 없습니다.
뛰어난 생산력과 원가 절감
혹자는 전기자동차의 시장 확대에 가장 큰 장벽은 높은 가격이라고 말합니다.
생산의 자동화를 포함한 생산단계에서의 기술 변화로, 전반적인 배터리 원가는 절감될 수 있으며 수율과 생산 속도가 증가됩니다. 전기자동차의 시장이 성장하면서 생산 수율에 따라 시장의 질서가 형성될 것입니다. 삼성 SDI는 16년의 리튬 이온 배터리 양산 경험을 보유하고 있습니다. 우리는 지난 15년간 70억 개 이상의 셀을 판매하였고, 현재는 매년 10억 개 이상의 셀을 판매하고 있습니다. 삼성 SDI의 생산라인은 100% 자동화되어 있습니다. 그뿐 아니라 자동차 용으로 삼성 SDI가 공급하는 각형 리튬 이온 배터리는 상대적으로 짧은 생산 준비 기간과 높은 공정 안정성으로 타 배터리 업체에 비해 생산성이 높고 원가가 절감됩니다. 뿐만 아니라, IT제품용 배터리에 사용되는 원자재의 약 80%가 자동차용 배터리에도 사용되므로 대량 구매를 통한 향상된 원가 절감도 가능합니다.
세심한 품질관리를 통한 타의 추종을 불허하는 안전 관련 실적
리튬-이온 배터리의 생산은 다양한 재료, 화합물, 하드웨어 및 소프트웨어로 구성되는 매우 복합적인 공정이며 고도의 품질관리를 필요로 합니다.
불량 제품의 원인이 불완전한 재료, 장비의 고장 혹은 생산상의 오류 등 공정 전반에 걸친 여러 요소들에 기인할 수 있으므로 엄격하고 지속적인 품질관리가 필수적입니다.
삼성 SDI는 설계 및 생산단계에서의 엄격한 규율에 힘입어 품질 관련 사고가 없었던 유일한 회사임을 자신 있게 말할 수 있습니다. FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) 및 하청업체 관리시스템 등의 표준 자동차산업 품질 도구 외에, 삼성 SDI는 제품의 최고 품질 및 100% 추적성을 보증하기 위하여 자사의 Manufacturing Executing System (MES) 같은 진보된 내부 절차들을 개발하여 설치하였습니다.
그 결과로, 삼성 SDI가 생산하는 각각의 배터리는 생산 공정에서 수백 개의 측정 포인트들에서 검사되며 개별적으로 추적이 가능합니다. 그리하여 고객들은 자동차의 전체 운용기간 동안 가장 일정하고 높은 성능을 구현하는 배터리 셀을 기대할 수 있습니다.
셀 기술 기반의 최상급 배터리 시스템
2015년 2월에 삼성 SDI는 배터리 팩 시스템 설루션의 경쟁력 강화를 위하여 Magna International의 오스트리아 자회사인 Magna Steyr Battery Systems사를 인수하였습니다.
Magna Steyr Battery Systems (Samsung SDI Battery Systems)는 전 세계 전기자동차 용 배터리 팩의 최대 공급자이며, BMW, Volkswagen, Porsche, Renault, Ford, FCA (Fiat Chrysler Automobiles) 및 Scania 등 세계적인 자동차 메이커들과 자동차 용 배터리 팩 프로젝트를 공동으로 진행해오고 있습니다.
삼성 SDI의 세계를 선도하는 셀 전문기술과 Samsung SDI Battery Systems의 자동차 업계 실적 및 배터리 팩 시스템 전문지식을 융합함으로써, 우리는 우리의 고객들에게 향상된 제품 구성을 제공하며 개발 부서와 생산 부서 간의 밀착 협력으로 최적화된 성능과 원가 시너지를 구현합니다.
더 나아가서, 양사의 전 세계 판매망, 연구 및 생산시설들을 이용하여 삼성 SDI는 유럽과 북미에서 향상된 현지 개발 지원을 제공할 것입니다.
경험이 풍부한 대규모 리튬 이온 배터리 메이커로서의 우리의 선도적 위치는 우리가 더 앞으로 전진하는 동기를 부여하였습니다. 우리는 자동차 제조사들의 연료 효율 개발을 계속적으로 지원할 것이며 우리의 선도적인 배터리 기술로 우수한 전기자동차 성능 또한 계속적으로 제공할 것입니다.
미래 배터리 기술을 위한광범위한 연구 개발
삼성의 기술 철학은 “끝없는 추구”입니다.
이것이 오늘날의 삼성이 되도록 기여한 혁신과 창조력입니다.
이 철학에 기반하여 우리는 단지 현재의 성능을 개선하는 것뿐만 아니라 현재 비즈니스의 영역을 뛰어넘는 기술을 개발하기 위한 연구 개발 임무를 지향합니다.
우리의 선진 배터리 전문 기술과 여타 삼성그룹 계열사들과의 협력적 기술 개발 구조는 우리가 세계의 선도자로서 자리 잡게 된 이유입니다.
삼성 SDI에서는 400명 이상의 자동차 배터리 관련 연구원 및 기술자들이 자동차 메이커들과 그들의 고객들에게 더 좋은 동력 발생 및 구동 성능과 더 확장된 전기 구동 주행 거리를 제공할 현재 및 차세대 리튬 이온 배터리를 개발하고 있습니다. 자동차 배터리의 개발 외에, 삼성의 연구 개발 조직들은 변형 혁신을 위한 통합적 방안을 연구하고 있습니다.
삼성 SDI는 삼성그룹에 속한 계열회사임. 1970년 삼성-NEC 주식회사로 설립됨. 1999년 상호를 삼성 SDI로 변경함.
동사 주요 사업은 에너지 설루션 부문과 전자재료 부문으로 분류됨. 에너지 설루션 부문은 중, 대형전지 등을 생산해 판매함. 전자재료 부문은 반도체 및 디스플레이 소재 등을 제조, 판매함.
주요 연혁
SDI Historical Gallery
1970년 진공관 생산을 시작으로 Mobile Display와 2차 전지에 이르기까지 삼성 SDI가 걸어온 발자취를 느껴 보십시오.
1970년대
1979
07. 12인치 D-CRT 개발 1978
11. 구미공장 준공(대지 7만 7천 평, 연건평 1만 6천 평)
07. 컬러브라운관 수원공장 기공식
1975
01. 순간 수상 퀵스타트 브라운관(ECONO) 개발
1970
07. 진공관 양산 개시
01. 삼성-NEC ㈜ 설립
1976
10. 안양공장 준공
06. 흑백 브라운관 수출
1980년대
1989
05. 초대형 컬러브라운관 25·29인치 개발 1988
10. 컬러 모니터(VGA) 개발
08. 국내 최초 PDP 개발
08. CPT 연산 1000만 개 증설
1986
10. 국내 최초 액정 표시소자(LCD) 개발
08. 세계 2번째 형광 표시관 국산화 성공
08. 공업용 컬러브라운관(CDT) 생산 개시
1985
12. 컬러 모니터(CGA) 개발
04. 14인치 CPT 양산 개시
02. 삼성전 관주식 회사로 상호 변경
1987
01. 화성사업 진출을 위한 신규사업팀 발족
1990년대
1999
12. 삼성 SDI 주식회사로 사명 변경
08. 업계 최고 용량 1800mAh 원형 리튬이온 전지 개발
03. 전해액, Pilot 기술 개발 완료 및 삼성 SDI 품질 승인 및 시제품 공급 1998
10. 42", 50" PDP 개발
03. 완전평면 브라운관 '다이나 플랫(Dynaflat)' 개발
1996
08. 브라질법인 설립
07. 중국 천진법인 설립
03. 멕시코 공장 준공식
1994
09. 멕시코법인 설립
08. EMC공장 준공
1992
04. 마련 법인 CPT 양산 개시
1991
10. 마련 법인 설립
1993
11. 바이오 브라운관 개발
04. 한글 VFD 개발
01. 독일법인 설립
1995
11. 홍콩법인 설립
1997
06. 천안사업장 컬러필터 첫 출하
2000년대
2019
11. BMW와 2031년까지 배터리 장기공급 계약 체결
10. 인터배터리 2019(Interbattery) 참가
09. 유럽 배터리 시스템 제조회사인 아카솔에 배터리 셀∙모듈 공급 계약 체결
09. 2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA 2019) 참가
07. 볼보그룹과 차세대 e-모빌리티를 위한 전략적 파트너십 체결
05. EES 유럽 2019 전시회 참가
04. 인도법인 설립
01. 2019 디트로이트 모터쇼(NAIAS 2019) 참가 2018
11. 대구 국제 미래 자동차 엑스포 참가
10. 인터배터리 2018(InterBattery 2018) 참가
06. EES 유럽 2018 전시회 참가
04. 2018 북경 모터쇼(Auto China 2018) 참가
03. 산업안전 및 보건경영 시스템 국제표준 인증(ISO45001) 획득
03. 삼성 SDI-포스코 칠레 리튬 개발 프로젝트 선정
03. 에너지 스토리지 유럽 2018 (ESE 2018) 전시회 참가
01. 2018 디트로이트 모터쇼(NAIAS 2018) 참가
2016
12. 미국 스타트업 전기자동차 기업 Lucid Motors와 전기자동차 배터리 전략적 파트너십 체결식 진행
10. 중국 우시 법인 편광필름 양산 돌입
10. 인터배터리 2016 (Interbatterty 2016) 참가
09. DJSI World '전자장비 및 부품 산업부문' 선정
07. 중국 우시 법인 PV Paste 양산 돌입
07. 중국 ESS 모듈/팩 양산 합비 법인 준공식
05. 국제 태양광 박람회(SNEC PV Power Expo 2016) 참가
04. 한국전력과 에너지 신사업 수출 협력 MOU 체결
04. 오토차이나 2016(Auto China 2016) 참가
03. 제50회 '납세자의 날' 기념식 은탑산업훈장 수상
02. SDI케미컬 자회사 설립
01. 2016 디트로이트 모터쇼(NAIAS 2016) 참가
2014
12. 오스트리아 법인 설립
12. 조남성 대표이사 부임
11. 중국 선그로 우사와 ESS 합자사 설립 계약 체결
08. 중국 시안市 전기자동차 배터리 공장 건설 기공식
07. 삼성 SDI/제일모직 합병사 출범
2012
09. SB리모티브의 Bosch 社 지분 전량 인수
2010
12. 소형 이차전지사업부문 세계시장 점유율 1위 달성
11. 전기자동차용 전지공장 준공
10. WPM(World Premier Material) 플렉시블 디스플레이(flexible display) 사업단 공식 출범
08. 지식경제부 10대 핵심소재(WPM, World Premier Materials) 사업 총괄기관 선정
02. 전지사업부 베트남 법인 신설
2008
12. 폴리머 Note PC用 대면적 전지 개발
09. SB 리모티브㈜ 설립
08. 삼성 모바일 디스플레이 출범
03. 일본 IIT의 리튬이온 전지업체 종합평가 1위 발표
2006
05. 세계 최초 3D AMOLED, 3.1" WVGA AMOLED 개발
2004
08. Note PC用 각형 개발
07. 세계 최초 32인치 Vixlim 개발
05. 세계 최대 17인치 AM OLED 개발
01. 세계 최대 80"FHD, 102"FHD PDP 개발
2002
06. 헝가리법인 준공식
2000
11. CMP· EMS·전지 소재· PASTE, ISO 901 추가 인증
07. 천안사업장 2차 전지 공장 준공식 및 출하식
01. 정보통신 소재 사업부 발족
2001
10. 2차 전지 전해액 중국 10만 톤/월 수출 체결
2003
11. PDP 업계 M/S 1위
06. 26만 풀컬러 AMOLED 세계 최초 개발
01. 세계 최고 용량 원형 2400mAh 개발 (노트북용)
2005
11. 최고 에너지 밀도 노트 PC용, PMP용 연료전지 세계 최초 개발
08. 나노/광학 연구 첨단소재 연구센터 설립
07. 세계 최초 원형 2600mAh 양산
06. 2.0인치 QVGA AMOLED 개발
2007
11. 세계 최대 31" FHD AMOLED 개발
10. 세계 최초 AMOLED 양산
2009
05. 친환경 · 에너지 New Vision 선포
04. 리튬이온 2차 전지 프로스트 앤 설리 반상 수상
04. 세계 최초 직 부착 Ultraslim PDP 양산 (50"FHD, 58"FHD)
03. 50"FHD UF1A 양산 출하
2011
12. 日 니치콘社와 가정용 ESS 독점 공급계약 체결
08. 주) 에이스디지텍과 흡수합병
2013
09. 국내 최초 10년 연속 DJSI 회원사 선정
08. 제일모직, OLED 소재 기업 독일 ‘노발레드(NOVALED)’ 社 인수
04. 전자재료 사업부, OLED 소재 본격 출하, ‘갤럭시 S4’ 적용
2015
11. 중국 JAC에 전기차용 원형 배터리 공급
10. 중국 시안市 전기자동차 배터리 공장 준공식
09. IAA 2015 (프랑크푸르트 모터쇼) 참가
07. Duke Energy社 36MW ESS 프로젝트 공급 계약 체결
06. InterSolar EU 2015 (인터솔라) 참가
05. 중국 우시市 편광필름 공장 설립 MOU 체결
04. Auto Shanghai 2015 (상하이 모터쇼) 참가
03. ABB사 제휴 글로벌 마이크로 그리드 ESS 시장 공략
02. 마그나 배터리 팩 사업부문 인수
01. NAIAS 2015 (북아메리카 국제 오토쇼) 참가
2017
11. 대구 국제 미래 자동차 엑스포 참가
09. 인터배터리 2017 (Interbattery 2017) 참가
09. DJSI World '전자장비 및 부품산업 부문' 선정
09. IAA 2017(프랑크푸르트 모터쇼 2017) 참가
08. 북미 ESS 전시회 (ESNA) 참가
06. 인터솔라 유럽 2017(InterSolar EU 2017) 참가
05. 헝가리법인 전기차 배터리 생산공장 준공
03. 에너지 스토리지 유럽 2017(Energy Storage Europe 2017) 참가
02. 중국 우시법인 편광필름 생산공장 준공
01. 美 골프카트 선두업체 ‘E-Z-GO’와 전략적 파트너십 체결
01. 2017 디트로이트 모터쇼(NAIAS 2017) 참가
R&D
삼성 SDI는 변화와 최선을 통해 새로운 미래를 창조합니다.
삼성 SDI는 친환경 초일류 소재 에너지 토털 설루션 대표기업으로서, 지속적인 R&D 투자를 통해 신기술을 확보하고 기술 경쟁력을 높여가고 있습니다 첨단소재에서 부품까지 사업을 확대해 이차전지, IT 및 자동차 소재뿐만 아니라 에너지 분야 전문기업으로의 도약이 가능해졌습니다. 한편 2014년에는 배터리연구소와 전자재료 사업부가 나란히 삼성 전자소재 연구단지에 입주해 공동 R&D 시너지를 창출하고 있습니다. 앞으로 에너지 미래사업 중심 구조에 소재 기술과 역량을 더하여 글로벌 기술 리더십을 확보하기 위해 노력하겠습니다.
사업별R&D
BatterySDI 연구소 중장기 추진전략 수립
삼성 SDI는 제품 리더십을 확보하기 위해 중장기 추진전략을 수립하여 운영하고 있습니다. 중장기 연구 개발 진략을 바탕으로 빅데이터 기반의 과학의 기술-인사 관리시스템을 구축하여 ‘생동하는 강한 연구개발’을 구현할 계획입니다.
연구개발 파트너십 강화
삼성 SDI는 급변하는 기술 및 시장 환경을 적극 선도하기 위해 연구개발 파트너십을 강화하고 있습니다. 국내외 대학 연구기관과 공동 협력하여 미래를 대비한 요소기술 과제 상품화 지원 등 다양한 연구개발 프로젝트를 추진하고 있으며, 해외 연구개발 거점을 확대하여 지역에서 요구되는 기술을 현지에서 개발 및 완료하는 체제를 구축하고 있습니다. 동시에 소재 연구를 위해 조성된 ‘삼성 전자소재 연구단지’에서 첨단 배터리 소재 기술 등을 중점적으로 연구하고 있으며 소재단지 내 관계사와의 현업을 통해 시너지를 창출하고 있습니다.
이차전지 소재 연구개발 강화
최근 이차전지 시장은 소형 이차전지 중심에서 자동차용 이차전지, ESS용 이차전지 등 중대형 전지 시장으로 확대되고 있습니다. 특히 전기 자동차를 충전할 때 주행거리 확대 및 시스템 설루션 경쟁력 확보가 중요해짐에 미래 기존 소재의 한계를 극복하기 위한 기술개발에 주력하고 있습니다. 이와 함께 이차전지를 사용하는 기기들이 많아지고 업체 간 경쟁이 심화됨에 따라 애플리케이션의 사용 시간을 최대한 늘리고 이차전지의 충전 시간을 줄이기 위해 기존 소재의 성능 향상과 고용량 신소재에 대한 연구개발을 강화하고 있습니다.
다양한 플렉시블 배터리 기술력 확보
최근 ‘입고, 차고 쓰는’ 신개념 IT기기인 웨어러블 디바이스에 대한 관심이 날로 높아지고 있습니다. 최근 헬스케어용 밴드, 스마트워치 및 안경 등 다양한 영역에서 혁신적인 제품들이 출시됨에 따라 플랙서블 배터리에 대한 성장 가능성을 가늠해 볼 수 있습니다. 삼성 SDI는 2014년 11월 세계 최초로 마음대로 ‘구부릴 수 있을(Bendable)’ 뿐 아니라 ‘둘둘 말 수 있는 (Rollable)’ 플렉시블 배터리를 선보였습니다. 또한 스트라이프 배터리는 목걸이, 헤어 밴드 등 다양한 형태로 적용 가능한 합니다. 삼성 SDI가 독자적으로 개발한 플렉시블 구조설계 기술과 소재기술이 적용되었으며, 수만 번의 굽힘 테스트를 실행해도 정상 작동이 가능합니다. 향후 다양한 웨어러블 디바이스에 적용할 수 있도록 기술 완성도를 높이는데 주력할 계획입니다.
Materials전자재료
반도체, 디스플레이, 차세대 에너지 등 첨단 IT 제품에 사용되는 핵심 소재를 적기에 개발하고 있습니다. 특히 혁신적인 기술의 안정적인 품질로 경쟁력 있는 제품을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. PET필름 적용 편광필름 개발, 고효율 전극 Paste 개발, 고효율 및 장수명 구현이 가능한 OLED용 중착소재 개발, 고해상도 구현이 가능한 차세대 CR 소재 개발 등의 성과를 창출하였습니다. OLED용 소재 개발, 차세대 편광필름 및 고휘도 CR개발 등을 통해 기존 시장뿐만 아니라 차세대 시장을 타깃으로 미래 핵심 소재 시장의 주도권을 확보하기 위해 노력할 것입니다.
특허
지적재산권 시너지 창출
삼성 SDI는 전지 소재 분야뿐만 아니라 차세대 에너지 소재 분야에서 특허 시너지를 창출할 수 있는 기반을 구축하였습니다. 특히, 차세대 전지 및 소재 분야의 주요 과제에 대해 과제 밀착 특허 지원으로 경쟁력 있는 특허를 발굴하며 차세대 사업분야를 개척해 나가고 있습니다. 삼성 SDI는 2017년 말 기준 국내외 13,304건의 등록 특허를 유지하고 있습니다. 특히 미국, 유럽, 중국 등 주요 시장에서 7,287건의 등록 특허를 확보하며 글로벌 시장에서 대응력을 강화하고 있습니다.
BUSINESS(비즈니스)
Material & Energy Total Solution
소재 · 에너지 토털 설루션 기업
소형 배터리
소형 배터리 사업
Major achievements
견고한 시장지배력을 통한 지속적인 성장세 유지
삼성 SDI는 2000년 리튬이온 이차전지 사업을 시작한 이래 품질개선과 제품 안정성을 확보하기 위해 끊임없이 노력해왔습니다. 특히 세계 최초로 플렉시블 배터리를 출시하는 등 시장을 선도하는 차세대 기술 개발을 통해 소형 배터리 시장의 리더십을 확보하고 있습니다. 이러한 노력의 결과 2014년에 소형 배터리 사업에서 세계 시장점유율 1위를 달성하며 확고한 시장지배력을 유지하고 있습니다.
Business plan
신흥시장에서의 리더십 강화
삼성 SDI는 지속적인 성장세가 예상되는 중국 및 신흥시장에서 기존의 제품뿐만 아니라 신기술이 적용된 차세대 제품을 적극적으로 프로모션 할 계획입니다. 이를 통해 신흥시장에서의 리더십을 강화하는 동시에 소형 배터리 시장을 지속적으로 확대할 계획입니다. 또한 웨어러블 디바이스, Non-IT 등으로 제품 포트폴리오를 확대하여 지속 가능한 성장을 달성해나갈 것입니다.
Small-Sized Li-ion Battery
소형 배터리 특징 및 장점
기술적 우수성 세계 최고 성능 제품의 개발 지속적인 R&D 투자
우수한 시스템 최신 생산 시스템 검증된 품질과 안정성
세계 최고의 공급망 글로벌 공급망 관리 시스템 글로벌 판매 & 서비스 네트워크
축적된 비즈니스 경험세계 1위 리튬 이온 전지 최고의 성능과 퍼포먼스
Highlights
유로바이크 2017 전시회 참가
삼성 SDI는 독일 프리드리히스하펜(Friedrichshafen)에서 열린 '유로바이크 2017'전시회에 참가해 다양한 전기자전거용 리튬이온 배터리 기술을 선보였습니다. 삼성 SDI는 이번 전시회에서 자전거에 내장하거나 외부에 장착해 바로 사용할 수 있도록 표준화한 6종의 배터리 팩을 포함해 현재 글로벌 자전거 업체에 공급 중인 12종의 배터리 팩과 다양한 스펙의 셀들을 함께 전시했습니다. 또한 배터리 팩에 블루투스 기능을 추가해 사용자가 자전거를 타면서 스마트폰을 통해 배터리 잔량, 주행 가능 거리 등을 확인할 수 있는 신기술도 소개했습니다.
빈틈을 줄인 프리폼 배터리로 25% 용량 증가
삼성 SDI가 개발한 250mAh 용량의 비정형(free verse) 배터리 가 삼성전자 기어 S2에 탑재되며 시장에 첫 선을 보였습니다. 새롭게 개발된 비정형 배터리는 공간 활용도를 높여 배터리 용량을 약 25% 증가시키고 원형 디자인에 최대한 부합하도록 디자인되었습니다. 향후 배터리 디자인은 비정형 배터리와 같이 제품의 공간을 최대한 활용하는 방향으로 발전할 전망입니다.
소형 배터리 Application
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자동차 배터리
주요 연구개발 활동과 성과
이차전지 소재 연구개발 강화 최근 이차전지 시장은 소형 이차전지 중심에서 자동차용 이차전지 등 중대형 전지 시장으로 확대되고 있습니다. 특히 전기자동차를 충전할 때 주행거리 확대 및 시스템 설루션 경쟁력 확보가 중요해짐에 따라 기존 소재의 한계를 극복하기 위한 기술개발에 주력하고 있습니다. 이와 함께 이차전지를 사용하는 기기들이 많아지고 업체 간 경쟁이 심화됨에 따라 애플리케이션의 사용 시간을 최대한 늘리고 이차전지의 충전 시간을 줄이기 위해 기존 소재의 성능 향상과 고용량 신소재에 대한 연구개발을 강화하고 있습니다.
Business Info
배터리의 시대가 열렸습니다. 전기자동차 분야에서 배터리의 진보는 지난 십여 년간 모바일 기기에서의 변화와 비슷한 양상을 보일 것으로 전망됩니다. 90년대 초, 벽돌만 했던 휴대폰의 배터리는 불과 30분밖에 지속되지 않았습니다. 그러나 지금의 휴대폰은 두께가 1cm도 안되지만 배터리는 8시간 이상 사용할 수 있습니다. 최초의 전기자동차는 내연기관 자동차보다 먼저 개발되었습니다. 그러나 당시 배터리 기술의 한계 때문에 시장의 메인스트림이 되지 못했습니다. 하지만 이제 자동차 시장에 변화가 시작되고 있습니다. 이러한 변화의 배경에는 리튬이온 배터리가 있습니다. 리튬이온 배터리는 기존의 납, 니켈-카드뮴, 니켈-수은 배터리보다 에너지 밀도는 크게 향상되었고, 사용시간은 길어졌으며, 안전성도 높아졌습니다. 이처럼 배터리 기술이 진보하면서, 완성차 제조사들은 다양한 전기자동차를 새롭게 선보이고 있습니다. 전기자동차 시대가 본격적으로 찾아온 것입니다.
전 지구적인 다양한 변화의 양상 속에서 과연 우리는 무엇을 중요하게 여겨야만 할까요? 늘 가까이 있어 소홀히 여겨 왔지만, 우리가 오래도록 지켜야만 하는 소중한 것들이 있습니다. 이를테면 맑은 공기, 푸른 숲과 같은 자연이 그렇습니다. 모든 세대에 걸쳐 누려야 하는 아름답고 깨끗한 자연환경을 위해 오늘도 삼성 SDI는 배터리의 혁신을 선도하고 있습니다. 날로 증가하는 CO2 배출로 인한 지구온난화는 현존하는 그 어떤 에너지원보다 친환경적인 배터리 기술에 대한 관심을 증가시키고 있습니다. 인류 역사상 주된 변화는 새로운 에너지원의 출현과 함께 나타났습니다. 배터리는 또 한차례 세상을 변화시킬 것입니다. 그리고 삼성 SDI는 이러한 배터리의 무한한 잠재력을 이끌어 내고자 합니다. 새롭고 혁신적인 에너지 설루션의 글로벌 리더 삼성 SDI는 모바일 기기용 배터리 분야에서 축적해 온 경험과 노하우를 바탕으로 전기자동차를 위한 고효율, 고에너지 밀도의 배터리를 개발하고 있습니다.
Highlights
디트로이트 2018 참가
미국 디트로이트 코보(COBO) 센터에서 열린 '2018 디트로이트 모터쇼'에서 전기차 대중화를 선도할 고용량, 급속 충전 혁신 소재와 첨단 제품을 대거 선보였습니다. 20분 급속 충전 기술을 접목해 최대 600km까지 주행할 수 있는 전기차용 고에너지 밀도 배터리 셀을 중심으로 전기/플러그인 하이브리드 차량에 적용할 수 있는 다양한 세대별 배터리 셀 라인업을 통해 차별화된 제품 경쟁력을 보여줬습니다.
헝가리 전기차용 배터리 공장 준공
지난 17년 5월, 삼성 SDI는 헝가리 부다페스트 인근 괴듯이에 약 33만㎡ 규모로 약 5만 대 분량의 전기차용 배터리를 생산할 수 있는 공장을 준공했습니다. 헝가리 공장은 2018년 2분기부터 본격 양산을 시작할 계획이며, 해당 공장의 준공으로 물류비 절감은 물론 유럽 고객들에 대한 서비스를 훨씬 더 강화할 수 있게 되었습니다. 헝가리 공장 준공으로 삼성 SDI는 울산, 중국 시안과 함께 글로벌 전기차용 배터리 3각 생산 체제를 완성하게 되었습니다.
Automotive battery
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전기차 배터리 구성, 셀? 모듈? 팩? 바로 알자!
최근 전기차 시장이 점차 확대되면서 전기차의 동력원인 리튬이온 배터리에 대해서도 관심이 많아지고 있습니다. 그런데 전기차 관련 뉴스나 보고서를 보다 보면 배터리를 뜻하는 다양한 용어가 있어 때론 헷갈리지 않으신가요? '배터리 셀', '배터리 모듈', '배터리 팩'... 평소엔 '배터리'라고 통칭하기도 하지만 사실은 조금씩 다른 걸 지칭하는 말인데요.
오늘은 전기차에 탑재되기 위한 전기차 배터리의 '셀, 모듈, 팩'의 의미를 정확히 알아보겠습니다. ^^
전기차 배터리 '셀 → 모듈 → 팩'으로 구성된다
전기차 가동을 위해서는 스마트폰의 수천 배에 달하는 엄청난 양의 전력이 필요합니다. 때문에 배터리 셀이 수십 개에서 많게는 수천 개까지 필요하죠. 전기차 종류에 따라 구성이 조금씩 차이가 있을 수 있겠지만, 일반적으로 전기차 배터리는 셀(Cell), 모듈(Module), 팩(Pack)으로 구성됩니다.
수많은 배터리 셀을 안전하게 그리고 효율적으로 관리하기 위해 모듈과 팩이라는 형태를 거쳐 전기차에 탑재하는 것입니다. 셀, 모듈, 팩은 쉽게 배터리를 모으는 단위로 생각하면 됩니다. 배터리 셀을 여러 개 묶어서 모듈을 만들고, 모듈을 여러 개 묶어서 팩을 만드는 것이죠. 전기차에는 최종적으로 배터리가 하나의 팩 형태로 들어가게 됩니다.
대표적인 순수 전기차(EV) BMW i3의 배터리를 예로 들어 볼까요? BMW i3에는 배터리 셀이 총 96개 탑재됩니다. 셀 12개를 하나의 모듈로 묶고, 8개의 모듈을 묶어 하나의 팩 형태로 들어가는 것이죠.
하나씩 살펴보면, 먼저 배터리의 기본이 되는 셀은 자동차 내 제한된 공간에서 최대한의 성능을 발현할 수 있도록 단위 부피당 높은 용량을 지녀야 하고, 일반 모바일 기기용 배터리에 비해 훨씬 긴 수명이 필요합니다. 또한, 주행 중에 전달되는 충격을 견디고, 저온/고온에서도 끄덕 없을 만큼 높은 신뢰성과 안정성을 지녀야 하죠.
여러 개의 셀은 열과 진동 등 외부 충격에서 좀 더 보호될 수 있도록 하나로 묶어 프레임에 넣게 되는데요, 이 상태를 모듈이라고 부릅니다. 그리고 모듈 여러 개를 모아 배터리의 온도나 전압 등을 관리해 주는 배터리 관리시스템(BMS, Battery Management System)과 냉각장치 등을 추가한 것이 배터리 팩입니다. 이런 방식으로 전기차에는 배터리 셀 여러 개가 하나의 팩 형태로 들어가는 것이랍니다.
전기차 배터리 시장, 이제는 '모듈-팩' 경쟁으로...
많은 소비자들이 전기차 구매를 고려할 때 가장 큰 고려 요인을 '주행 가능 거리'로 생각하죠. 이를 위해 배터리 기업들은 같은 부피에 더 많은 에너지를 넣을 수 있도록 '고 에너지 밀도' 배터리 셀을 개발하는 데 박차를 가하고 있습니다. 업계에서는 보편적으로 셀 개발 방향이 에너지 밀도를 더욱 높이면서 안전성도 확보하는 쪽으로 가는 양상입니다.
배터리 셀 개발에 대한 방향성이 어느 정도 잡힌 반면, 최근에는 모듈과 팩 기술에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 그동안에는 배터리 셀 성능에 대해 집중했다면, 이제는 모듈과 팩을 얼마나 더 효율적으로 설계하고 구성하느냐 하는 고민을 맞이하고 있는 상황인 것이죠. 전기차에 최종적으로 탑재되는 형태는 팩 형태이기 때문에, 팩의 스펙이 전기차의 전반적인 디자인과 긴밀한 관계를 갖습니다.
전기차에 탑재되는 배터리 팩이 얼마나 슬림하냐에 따라 전기차의 디자인이 더 멋있게 바뀔 수 있는 것이죠. 배터리 셀의 에너지 밀도를 높이는 것은 기본이고, 이제 모듈과 팩 디자인 경쟁이 치열해지고 있는 이유입니다.
삼성 SDI, 맞춤형 모듈·팩 설루션으로 시장 공략 나서
삼성 SDI는 올 초 전기차 배터리 모듈 플랫폼인 ‘확장형 모듈’을 공개하며 자동차 제조사들의 이목을 집중시킨 바 있습니다. 앞선 셀 기술을 바탕으로 셀의 효율을 극대화하는 모듈을 선보인 것이죠.
기존 전기차용 배터리 모듈 한 개엔 통상 12개 내외의 셀이 들어가고 용량이 2~3 kWh 수준이었습니다. 삼성 SDI가 새로 내놓은 '확장형 모듈'은 모듈 1개당 24개 이상의 셀을 넣을 수 있도록 첨단 기구설계 공법을 적용했고, 기존 대비 2배가 넘는 6~8 kWh의 에너지 용량을 구현했습니다.
사진으로 보시다시피 모듈 하나에 더 많은 셀을 담을 수 있도록 개선하면서, 하나의 팩에 들어가는 모듈 수가 줄어 여러 연결 부품을 줄이고 공간을 아낄 수 있게 된 것이죠.
기존 내연기관 자동차에서도 납축 배터리를 대체하거나 추가 장착하는 방식으로 활용할 수 있는 저전압 배터리 시스템(LVS)도 최근 각광받고 있는데요. 기존 자동차 모델에 비교적 적은 설계 변경으로도 배터리 성능을 크게 업그레이드해 전장 기능을 활용할 수 있도록 하는 설루션입니다. 기존 내연기관차 제조 플랫폼을 최대로 활용해 하이브리드(HEV) 전기차의 장점을 상당 부분 구현할 수 있다는 장점이 있죠.
이와 더불어 삼성 SDI는 자동차 제조사들의 다양한 니즈에 맞는 맞춤형 팩 설루션 개발에도 앞장서고 있습니다.
또, 전기차 설계에서 배터리가 차지하는 공간을 줄이고 최적화하기 위한 다양한 팩 기술을 개발하고 있습니다. 팩에 모듈 없이 셀을 바로 탑재할 수 있는 형태 등 모듈과 팩의 설계와 디자인에 다양한 아이디어와 첨단 기술을 적용해 새로운 설루션을 개발해 나가고 있죠. 조만간 도래할 전기차 대중화 시대를 맞아 자동차 회사들이 다양한 디자인의 전기차를 만들 수 있도록 팩의 형태도 다양해질 수밖에 없을 것입니다. 이런 미래를 미리 준비해 나가기 위해 셀, 모듈, 팩을 다양한 형태로 배치시키는 이른바 '배터리 디자인' 시대를 열어가겠다는 복안입니다.
이렇게 셀 기술을 넘어 모듈·팩 기술 개발에도 힘을 쏟고 있는 만큼 시간이 갈수록 점점 더 멋진 전기차가 나오지 않을까요? ^^
멀리 가는 전기차의 성능뿐만 아니라, 더 날씬하고 멋있는 디자인의 전기차를 만드는데 배터리가 어떤 활약을 펼칠지 앞으로 지켜봐 주세요!
ESS 에너지 저장장치
주요 연구개발 활동과 성과
ESS 시장 확대 개척 삼성 SDI가 2014년 출시한 유럽 가정용 제품은 한화 Q-Cell, Sharp 등과의 파트너십을 통해 유럽 시장에서 활발히 판매되고 있으며, 국내의 한전 주파수 조정(F/R)용 실증사업에서도 대규모 공급을 완료하는 등 업계 리더로서 시장을 선점하기 위해 노력하였습니다. 아울러 이러한 성과에 머물지 않고 신시장 개척과 시장 선점을 위해 마케팅을 강화하고 있습니다. 대표적으로 2015년 글로벌 전력 설비업체 ABB사와 마이크로그리드 개발을 위한 MOU를 체결하여 새로운 ESS 시장 개척을 위한 발판을 다졌습니다. 또한 2014년 중국 태양광 인버터 1위 업체 선그로우 사와 중국 내 사업협력을 위한 합자회사를 설립하여 중국 ESS 시장 진출 기반을 마련하였습니다.
청정 지구를 위한 우리의 선택, ESS
청정 지구를 위해 우리가 해야 할 일은 무엇일까요? 에너지산업은 기존 화력, 원자력 발전에서 태양광과 풍력 등 친환경 에너지로 발전 비중을 높이며 변화하고 있습니다. 또, 에너지가 생산되는 발전 단계부터 전력소비 단계까지 에너지의 효율적 생산과 소비를 위한 노력도 함께 진행되고 있습니다. 대량생산과 소비가 아닌 내일을 위한 똑똑하고 친화적인 에너지 트렌드, 그곳 에는 에너지 저장 장치가 있습니다. 삼성 SDI가 미래 에너지 산업 패러다임의 변화를 선도합니다. 삼성 SDI는 세계 최고의 소형 리튬이온 이차전지 기술을 바탕으로 2010년 리튬 배터리 ESS사업을 본격적으로 시작했습니다. 첨단 모바일 기기와 전기자동차까지 이어온 세계 최고의 이차전지 안정성 그대로 대형 배터리 시스템, ESS에 담았습니다.
삼성 SDI의 에너지 저장장치(Energy Storage System; ESS) 기술은 사용자의 다양한 요구를 만족시킬 수 있을 뿐만 아니라 전력시장의 다양한 용도별로 맞춤형 설루션을 제공합니다. 삼성 SDI의 ESS는 긴 수명, 안전성, 그리고 성능의 우수성을 바탕으로 경제성뿐만 아니라 높은 신뢰성을 자랑합니다. 전력용, 상업용, 가정용, 통신용과 UPS 설루션으로 kWh급부터 MWh급까지 삼성 SDI는 우리 생활 속에 적용할 수 있는 모든 ESS 설루션을 공급하며, 친환경 에너지산업을 리드하고 있습니다. 내일을 위한 우리의 선택. 삼성 SDI는 전기에너지의 친환경 생산과 똑똑한 소비를 통한 미래 청정에너지 시대를 만들어 갑니다. 전 세계 곳곳에서, 발전소부터 통신기지국, 대형 오피스, 가정집까지 우리 생활 전반에서 ESS가 함께 합니다.
에너지 저장장치의 이점
01ESS는 풍력이나 태양광 발전 시스템에서 생산되는 신재생 에너지가 단속적이라는 결함을 보완해줍니다. ESS 에너지 저장 장치는 불규칙적이고 단속적으로 생산되는 풍력발전과 태양광발전 시스템에서 생산된 전력의 충방전을 통해 신재생 에너지의 출력을 안정시켜줍니다. 출력변동을 최소화시키고 전력의 품질을 향상합니다.
02 ESS는 송전 및 배전망의 업그레이드 및 그에 필요한 투자비 지출을 대폭 절감할 수 있습니다. 전력 저장 장치를 사용하면 로컬 피크 전력 수요를 스마트 방식으로 관리하여 송전 및 배전망의 투자 필요 시점을 연장시켜줍니다. 송전 망의 부족한 용량을 보완 및 유지하고, 주파수 변동을 안정화시킵니다.
03 ESS는 그리드(Grid) 시스템의 주파수를 안정시켜줍니다. 리튬 이온 배터리 기반의 ESS 전력 저장 장치는 연료 소비나 배기가스의 배출 없이 안정되고 높은 주파수 응답 성능을 구현합니다.
04 ESS는 일반 주택 및 상업용 시설의 에너지 비용을 절감해줍니다. 피크가 아닌 시간대에 전력을 저장하여 피크 외 시간대에 사용함으로써 고가의 피크 전력 수요를 최소화할 수 있으며, 따라서 전력 요금이 크게 절감됩니다. 태양광 발전(PV) 시스템에 ESS를 설치하면 비-피크 시간대에 전력을 저장하여 에너지 이용 효율을 극대화할 수 있습니다.
05 ESS는 신재생 에너지 자원에서 전력을 생산할 때 수반되는 제약을 최소화할 수 있습니다. 최근 풍력발전 설비가 활발하게 건설되고 있지만, 송전 상의 제약으로 인하여 그 발전량에는 제한이 불가피한 상황입니다. ESS는 이와 같은 신재생 전력의 제약을 최소화하는데 최고의 대안으로서, 시간대별 과잉 송전 문제를 완화하고 신재생 에너지 자원을 100% 활용할 수 있도록 해줍니다.
Highlights
삼성 SDI, 미국 캘리포니아 지역에 세계 최대 규모 ESS 공급
삼성 SDI는 '17년 2월, 글로벌 ESS 시스템 회사들과 손잡고 캘리포니아 지역에서 진행하고 있는 전력 공급망 구축 프로젝트에 참여해 전체 프로젝트 규모의 약 70%인 240 MWh의 ESS 배터리를 공급했습니다. 미국 시장의 경우, 안전성에 대해 엄격한데, 이번 ESS 배터리 공급은 삼성 SDI의 배터리 안전성을 인정받은 결과이며, 향후 캘리포니아 지역 전력 공급 안정에 크게 기여하게 되었습니다.
해발 5,000m 티베트 고산지대에 삼성 SDI 배터리 추가 공급
삼성 SDI는 2016년 중국 시장 1위의 PCS(Power Conditioning System) 업체인 선그로 우사와 티베트 고원에 14 MWh 규모의 ESS와 13MW급 태양광 발전소를 연계한 친환경 자급자족 전력체계 프로젝트를 진행했습니다. 티베트의 솽후지역은 ESS가 설치된 지역 중 세계에서 고도가 가장 높은 곳으로 평균 영하 5℃에서 최대 영하 40℃까지 내려가는 극한의 기후 환경을 갖추고 있습니다. 삼성 SDI는 이러한 어려움 속에서도 최적의 설루션을 제공하며 높은 경쟁력을 보여주었습니다. 이러한 성과를 바탕으로 2017년에는 선그로 우사와 동일한 규모로 PV 및 ESS를 추가 설치하여 당사의 배터리가 까다로운 기후조건에도 최적의 설루션을 제공할 수 있음을 입증했습니다.
Energy Storage System
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전자재료
주요 연구개발 활동과 성과
전자재료 사업부는 반도체, 디스플레이, 차세대 에너지 등 첨단 IT 제품에 사용되는 핵심소재를 적기에 개발하고 있습니다. 특히 혁신적인 기술과 안정적인 품질로 경쟁력 있는 제품을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 2014년에는 고효율 전극 Paste 개발, 고효율 및 장수명 구현이 가능한 OLED용 증착 소재 개발, 고해상도 구현이 가능한 차세대 CR 소재 개발 등의 성과를 창출하였습니다. 2015년에도 전자재료 사업부가 집중해온 OLED용 소재 개발, 차세대 편광필름 및 고휘도 CR 개발 등을 통해 기존 시장뿐만 아니라 차세대 시장을 타깃으로 미래 핵심소재 시장의 주도권을 확보하기 위해 노력할 것입니다.
전자재료 사업
Business Status
앞선 기술과 전문화된 사업역량을 바탕으로 시장 지배력 확대 삼성 SDI는 1994년 반도체용 공정소재인 EMC* 개발을 시작으로 전자재료 사업에 첫 발을 내디뎠으며, 반도체, 디스플레이, 이차전지 및 태양전지용 소재에 이르기까지 앞선 기술과 전문화된 역량을 바탕으로 Global Top 수준의 사업 경쟁력을 확보하고 있습니다. 특히, 유망 디스플레이로 각광받고 있는 OLED 소재 연구개발에 지속적인 투자를 통해 ETL(Electron Transport Layer) 양산에 성공하였으며 OLED 발광소재인 인광 그린호스트를 독자기술로 개발하는 데 성공하였습니다.
또한 IT 기기의 심장이라고 할 수 있는 이차전지의 핵심소재인 분리막 사업에도 역량을 집중하고 있습니다. 이러한 노력은 재무적 성과로도 이어져 1994년 사업개시 이래 지속적으로 성장하고 있으며, 2014년 시장점유율 기준, 반도체 공정소재인 SOH, SOD를 비롯한 총 5개의 제품이 Global Top 3에 링크되어 있으며, 2020년까지 5개의 제품을 Global 1위로 육성시킬 예정입니다. 또한, 차세대 모바일 기기에 채용될 것으로 전망되는 시장에 선도적으로 진입함과 동시에, Global Top 고객사들과의 긴밀한 협력을 통해 지속적인 성장을 경주해 나갈 것입니다.
* EMC: 수분, 열, 충격 등 외부환경으로부터 반도체 회로를 보호하는 포장 재료
* SOH: 반도체 미세 패턴 구현을 위해 회로가 원하는 막질에 잘 전사되도록 도와주는 보조재
* SOD: 반도체 소자 내부에서 각 영역 간 또는 다른 층간을 절연하는 데 사용하는 재료
ELECTRONIC MATERIALS
Business plan
혁신적인 기술을 기반으로 차별화된 제품을 선도적으로 출시하여 기존 시장에서의 시장 지배력을 강화함과 동시에 차세대 유망 시장에서의 경쟁 우위 조기 확보를 목표로 기술 경쟁력 및 마케팅 역량 강화에 집중할 것입니다. 반도체 소재 및 디스플레이 소재는 경쟁사 대비 우수한 성능의 제품을 선행 공급함으로써 기존 시장에서의 우위를 확보함과 동시에, 특화된 제품 개발에 힘을 쏟을 예정입니다. 이차전지용 분리막과 OLED 소재는 스마트폰 및 웨어러블 디바이스 등 모바일 기기와 프리미엄 TV 시장이 지속적으로 확대될 것으로 전망됨에 따라 본격적으로 사업을 확대해 나갈 예정입니다. 이와 함께 차세대 모바일 기기 시장을 선도할 수 있는 플렉시블 디스플레이 소재를 적시에 공급할 수 있는 체제를 구축할 계획입니다.
Highlights
OLED 고부가 인광 그린호스트 양산
2014년 4월부터 OLED 발광층 핵심 재료인 ‘인광 그린호스트’를 구미사업장에서 출하 하기 시작했습니다. 인광 그린 호스트는 발광층에서 녹색 빛을 내는 핵심소재로서 2012년 개발에 착수하여 2년 만에 독자기술 개발에 성공해 국내 업체 최초로 양산하는 성과를 이루었습니다. 인광 그린호스트 개발은 향후 스마트폰을 비롯한 OLED 디스플레이 제품에 광범위하게 사용될 것으로 기대됩니다.
중국 무석市 편광필름 공장 준공
지난 17년 2월, 삼성 SDI는 중국 무석 공업지구에 편광필름 생산공장을 설립했습니다. 무석법인 편광필름 공장은 초광폭, 초고속 라인으로 설계되었으며, 연간 생산 규모는 약 4,000㎡를 갖췄습니다. 무석법인의 생산라인 확대로 삼성 SDI는 편광필름 생산 능력을 확대하고 중국 현지에서 고객들에게 신속하고 한 차원 높은 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다.
'TV 시대' 디스플레이 주력이었던 삼성 SDI불확실성 속 '혁신' 뜻 담은 SK이노베이션 배터리 느낌 가장 가까운 LG에너지 설루션
글로벌 시장 점유율 톱 6에 국내 기업 3곳이나 진입한 산업전기차 배터리입니다.
시장조사기관 SNE리서치에 따르면 지난 1분기 기준 전기차 배터리 시장 점유율 2위는 LG에너지 설루션, 삼성 SDI는 5위, SK이노베이션은 6위이었습니다. 게다가 자국 내수 시장을 기반으로 삼는 중국 기업들을 제외하면 LG는 세계 1위이고, 삼성과 SK는 각각 3위, 5위 수준으로 올라서고 있습니다.
, 국내 기업들이 전기차 배터리 시장을 주름잡고 있는 까닭에 'K-배터리'란 말도 나옵니다.
미국과 유럽, 동남아 등 다양한 지역에서 K-배터리의 생산공장을 유치하기 위해 러브콜을 보내고 있고, GM이나 포드 같은 미국 대표급 완성차 기업들이 한국 배터리 회사들과 합작법인을 설립하는 것을 주저하지 않을 정도입니다.
K-배터리를 관심 있게 지켜본 투자자들이라면, 왜 배터리 기업 이름에 배터리가 없을까?, 이런 궁금증을 가지신 분도 있을 것 같습니다. 삼성 SDI? SK이노베이션? 배터리와 별로 상관없어 보입니다. 그래서 왜 이런지 간단히 설명해드릴까 합니다.
원래는 디스플레이 회사였던 '삼성 SDI'
삼성 SDI는 7월 1일이면 창사 51년, 그러니까 하늘의 명을 깨닫는다는 지천명(知天命)이 넘은 회사입니다. 하지만 50년여 전 탄생할 때 받은 하늘의 명은 지금처럼 배터리를 만드는 것은 아니었어요. 1970년 창립할 때는 '삼성-NEC 주식회사'라는 이름으로 출범했습니다.
당시는 진공관과 브라운관 등의 제품을 생산했고. 1974년에 사명을 '삼성전관 공업 주식회사'로 변경하고, 국내 전자부품 기업으로 성장을 시작했습니다.
그로부터 10년이 흐른 1984년에는 '공업'을 뺀 '삼성전 관주식 회사'로 사명을 또 변경, 컬러브라운관과 모니터 사업을 본격화했습니다.
1990년대 삼성 SDI는 말레이시아, 중국, 브라질 등 해외로 생산법인을 확대하였고. 그러면서 PDP(플라스마 디스플레이 패널), LCD(액정 표시장치), AMOLED(유기발광다이오드)로 이어지는 디스플레이 업계의 강자로 자리매김하게 되었습니다.
삼성 SDI라는 이름은 1999년 11월부터 쓰기 시작하게 되었습니다. 브라운관 중심의 사업 구조를 첨단 산업으로 전환하고 디지털 시대의 리더로 자리매김하겠다는 의지를 담고 있습니다. 당시 새로운 사명을 발표할 때 S는 삼성(Samsung)을 뜻했고, D는 디스플레이(Display)와 디지털(Digital), I는 인터페이스(Interface)와 인터넷 컴포넌트(Internet Component)를 의미합니다.
그럼 지금도 이런 의미일까요? 아니죠. 2010년 이후부터 SDI는 아무런 의미 없이 '고유명사'로만 활용하고 있습니다. 삼성 SDI가 2009년 출범한 삼성 모바일 디스플레이(현 삼성디스플레이)에 AMOLED 사업과 인력을 넘기고 2014년에는 PDP 사업도 정리하면서 디스플레이 기업에서 배터리 기반 친환경 에너지 기업으로 전환했기 때문입니다.
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시작은 기름이었어 'SK이노베이션'
SK이노베이션은 삼성 SDI보다 창사 시기가 조금 빠른 편입니다.
1962년 설립된 국내 최초의 정유회사 '대한 석유공사'가 SK이노베이션의 시작입니다.
1980년 대한 석유공사에서 '유공'으로 이름을 바꿉니다.
1980년대에 선경(SK) 그룹이 유공을 인수했고, 1997년 'SK 주식회사'로 상호를 또 변경하게 됩니다.
이 회사는 10년이 흐른 뒤 2007년에는 지주회사 SK 주식회사와 사업회사 SK에너지 주식회사로 분할하게 되고. 그러다가 2011년에 SK이노베이션으로 사명을 또 바꿉니다.
영어 '이노베이션'의 뜻 그대로 혁신하겠다는 의지를 사명에 담겨있고. 석유 기반 사업의 미래에 대한 불확실성을 뚫고 혁신과 변화를 통해 미래를 열겠다는 뜻이 담겼습니다.
회사 이름에 혁신이란 추상도가 높은 의미가 담긴 만큼 이 회사의 변화 가능성은 계속 열려 있다고 볼 수 있습니다.
최근에도 SK이노베이션은 전기차 배터리 분리막 부문 자회사 SK 아이 이테크 놀로지(SKIET)를 유가증권시장(코스피)에 따로 상장시켰습니다.
전기차 배터리 부문도 분사를 할 가능성이 제기되죠. 기존 석유 사업이 탄탄하고, 배터리는 성장성이 기대되기 때문입니다. 지난 1분기만 해도 석유사업 영업이익은 전년의 1조 6000억 원대 적자에서 4100억 원 수준 흑자로 전환했습니다.
작년엔 코로나19 영향이 심각했는데, 정상으로 회귀하고 있습니다. 특히 배터리 사업은 분기 매출액이 5200억 원이 넘었는데요. 전년대비 80%나 증가한 것입니다.
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에너지의 설루션 'LG'
그나마 배터리와 관련 있어 보이는 사명을 가진 곳은 LG에너지 설루션이 유일합니다.
실제로 LG에너지 설루션의 이름은 '더 나은 세상을 위해 에너지에 대한 다양한 설루션을 제공하는 전문기업'을 뜻한다고 합니다. 작년 12월 LG화학이 배터리 사업을 분할하면서 확정한 이름입니다.
분할 전 내부 의견에서는 'LG 배터리'라는 더욱 직설적인 이름을 쓰자는 의견도 있었다고 하는데 하지만 배터리를 직관적으로 연상시키면서도 이를 중심으로 다양한 사업을 벌이거나 다른 새로운 에너지 기술을 개발해도 오래 사용할 수 있도록 가능성을 열어두자는 쪽으로 결정됐다고 합니다.
현재 LG에너지 설루션은 사업도 이것저것 하는 게 아니라 배터리만 합니다. 그러니 이름은 물론이고 정체성도 3사 가운데 가장 뚜렷하죠. 출범 당시 LG는 2024년 매출액 30조 원을 넘겨 '세계 최고의 에너지 설루션 기업'으로 도약한다고 했는데요. 출범 이후 첫 분기인 지난 1분기 매출액만 4조 2500억 원에 달했습니다.
물론 LG에너지 설루션도 LG화학에서 분리되기 전을 돌아보면 타사와 마찬가지로 다양한 변화를 해왔습니다.
LG화학의 연혁을 보면 1947년 창립한 락희화학 공업사가 시작이라고 합니다. 이를 토대로 보면 나이는 3사 가운데 가장 오래되었습니다. 이어 1974년 '러키'로 이름을 바꿨고, LG화학이란 이름은 1995년부터 썼습니다.
국내 배터리 3사 말고 다른 나라 기업들의 이름은 어떨까? 수위권에 있는 기업들 중 일본 파나소닉(panasonic)은 모든(pan) 소리(sonic)를 담은 이름에서 과거 오디오 기업으로 크게 성장한 역사를 엿볼 수 있고.
세계 1위 CATL은 'Contemporary Amperex Technology Co. Limited(중국명 寧德時大, 닝더 스다)'인데요. 'Contemporary'는 '당대의'라는 뜻이고, 'Amperex'는 전류의 단위 암페어와 뛰어나다는 뜻의 'excellent'를 합친 말이라고 합니다.
8위에 있는 AESC는 'Automotive Energy Supply Corporation' 등이 풀네임입니다. 배터리는 7위에 있는 CALB(China Aviation Lithium Battery Technology)에서나 볼 수 있습니다.
전 세계에 즐거움을 나누는도전과창조의 글로벌 기업 ㈜컴투스(대표 송병준)는 1999년 국내 최초로 모바일 게임을 개발 및 서비스하고 2000년 세계 첫 휴대폰용 자바 게임을 개발하는 등 산업 발전을 선도하는 대한민국 대표 모바일 게임 기업으로, 2007년 국내 모바일 게임 업계 최초 코스닥(078340) 시장에 상장하였습니다.
모바일 게임의 역사와 함께 걸어온 컴투스는 세계 시장에서 인정받는 개발력을 기반으로, 서머너즈 워: 천공의 아레나, 낚시의 신, 골프스타, 타이니팜 등의 우수한 게임을 선보이며 강력한 경쟁력을 확보해오고 있습니다.
모바일 게임의 미래를 열어가는컴투스
컴투스는 우수한 개발력과 풍부한 서비스 경험, 글로벌 진출 노하우를 바탕으로 모바일 게임의 미래를 준비하고 있습니다. 시장을 이끌어갈 우수한 인재 양성과 끊임없는 연구 개발을 통해, 수준 높은 양질의 게임을 지속적으로 선보일 계획입니다.
글로벌 No.1 모바일 게임 기업 컴투스의 도전은 앞으로도 계속될 것입니다.
모바일 게임글로벌 리더
컴투스의 다양한 게임들은 전 세계인의 시선을 사로잡으며 재미와 즐거움을 전하고 있습니다. 컴투스는 2001년 일본을 시작으로 해외 주요 국가에 모바일 게임을 서비스하고 중국, 일본, 미국에 현지 법인을 설립하는 등 글로벌 시장 확대를 위해 꾸준히 노력해 왔습니다.
한발 빠른 해외 진출로 피처폰부터 스마트폰에 이르기까지 글로벌 시장을 성공적으로 공략해 왔으며, 현재에는 글로벌 오픈 마켓을 통해 전 세계 160여 개국에 자사 게임들을 서비스하고 있습니다.
기업 특징
글로벌 원빌드 국내 최대의 모바일 게임 플랫폼인 Hive를 통해 글로벌 원빌드 서비스 제공
유기적 지원체계 파트너사의 상황에 맞는 적극적이고 유기적인 기술/운영/사업 전반의 지원 제공
전략적 마케팅각 국가별로 특화된 글로벌 지사들을 통한 전략적 마케팅 적극적 지원
빅데이터 활용체계적인 빅데이터 분석을 통하여 게임 서비스의 PLC의 개선유
게임 라인업
사커스피리츠 차원이 다른 축구 판타지를 만나다.
1. 귀를 사로잡는 사운드 2. 시공간을 초월하는 범우주적 스토리 3. 하프 리얼타임 커맨드 배틀 4. 숨 막힐 듯 짜릿하고 다양한 콘텐츠! 5. 최고의 매니저로 최고의 축구팀을 운영하라!
서머너즈 워: 천공의 아레나 전 세계 소환사들을 사로잡은 글로벌
명작 RPG 1000여 종의 다양한 몬스터들과 함께하는 전략적 육성! 시나리오, 던전, PvP, 길드전, 보스 레이드까지 무궁무진한 콘텐츠! 끝없는 전투가 펼쳐지는 천공의 아레나에 소환사님을 초대합니다.
서머너즈 워: 백년전쟁◈모든 것을 한판에 담다. [서머너즈 워: 백년전쟁]
1억 소환사를 사로잡은 서머너즈 워의 또 다른 이야기! 전 세계 소환사들과 실시간으로 즐기는 짜릿한 전투 한판!
예측 불허의 카운터로 상대를 압도하는 실시간 전략 대전을 경험해보세요!
스카이 랜더스 링 오브 히어로즈
■ 스카이랜드에서 펼쳐지는 모험, 이제 모바일로 즐기다!
- 사상 최초, 스카이랜드에 직접 방문한 포탈 마스터! - 시리즈 원작사 액티비전에서 직접 감수한 오리지널 스토리로 추억과 새로움을 모두 즐기세요. - 악당 카오스를 무찌르고 스카이랜드의 평화를 지키기 위한 모험을 지금 시작해보세요!
히어로즈워: 카운터 어택 턴 전에 턴다!
[히어로즈워: 카운터 어택]으로 반격의 미학을 경험하세요! - 이동 범위와 공격 방향까지 컨트롤하는 리얼 전투 시스템 - 턴을 뒤집는 '분노 스킬'로 한방에 카운터 어택! - 오직 히어로즈워에만 존재하는 신개념 반격 전략 전투를 경험하세요!
슈퍼 액션 히어로 리턴즈
다시 돌아온 컴투스의 명작! 슈퍼 액션 히어로가 돌아왔다!
슈퍼액션 히어로 리턴즈는 간단한 조작을 기반으로 한 멋진 액션 배틀 게임입니다. 탭 하여 몰려오는 적을 물리치고 스킬을 선택하여 나만의 방법으로 성장하세요!
컴투스 프로야구 for 매니저
LIVE 2020 대한민국 No.1 프로야구 시뮬레이션! 늘 새롭고 강력한 최고의 매니저 게임
실제 데이터를 바탕으로 한 정교한 시뮬레이션, 누구나 쉽고 자유롭게! KBO 라이선스를 사용으로 실제 선수들을 만나볼 수 있습니다. 감독님! 지금 바로 최고의 팀을 만들어보세요!
낚시의 신
손끝에서 느껴지는 짜릿한 낚시의 쾌감! Full 3D로 즐기는 리얼한 낚시의 신! 손가락 하나만으로 백상아리도 잡을 수 있는 초간단 원터치 플레이! 사진을 옮긴 듯 한 세계적 낚시 명소에서 물고기의 생생한 움직임까지! 지금, '낚시의 신'에서 리얼한 낚시의 세계를 만나보세요!
드래건 스카이- 슈팅 방치형 RPG
스트레스 가득한 게임은 이제 그만! 고퀄리티 방치형 RPG 드래곤 스카이!
드래건끼리 합치기만 해도 전설 드래건 등장! 전설 드래건의 무시무시한 스킬로 전쟁에서 승리하세요!
자동 전투로 적들을 박살 내는 건 기본! 오프라인이라도 진격은 멈추지 않는답니다!
아이모 국내 최초의 모바일 MMORPG!
원하는 대로, 상상하는 대로 즐길 수 있는 손 안의 마법 세계!
지금 바로, 전 세계 유저들과 함께 제약 없는 자유로운 모험과 마법의 세계에 푹 빠져보세요!!
MLB 9 이닝스 GM내 손 안의 월드시리즈! 새롭게 태어난 MLB 9 이닝스 GM!!
- 정식 MLBAM, MLBPA 라이선스 사용! - MLBAM 라이선스 사용으로 더욱 실감 나는 선수들의 모습을 확인하세요. - MLBPA 소속의 모든 선수들이 단장님과 한 팀이 되길 기다립니다.
골프스타
손 안에서 즐기는 리얼 골프의 재미, ≪골프스타≫!
사실적인 그래픽과 실제 프로 선수들이 구사하는 다양한 스킬들, 각종 물리 법칙까지 구현된 최고의 리얼리티 골프 게임을 만나보세요!
골프스타와 함께라면 언제 어디서나 전 세계 유저들과 골프를 즐길 수 있습니다.
타이니팜
내 손안에 쏙 들어오는 귀여운 동물 농장, 타이니팜!
타이니팜에 새 맵이 생겼어요! 빅 터틀과 함께 바다를 여행할 수 있는 '터틀 아일랜드'를 찾아 주세요! 빅 터틀에게 먹이를 주고 꿈나무를 키워 마을을 성장시켜 보세요.
워너비 챌린지
"오늘이 우리의 D-Day였어. 널 만나기 위한"
2019년 하반기 최고 흥행 인기 웹드라마 원작 ‘일진에게 찍혔을 때’ 작가진이 참여하여 만들어낸 웰메이드 스토리 게임 SNS 스타를 꿈꾸는 주인공인 '내'가 4인 4색의 매력적인 '도깨비' 캐릭터들과 겪는 도전기와 연애 스토리
붉은 실의 인연, 나의 운명은 누구일까?
Storypick
당신의 선택, 당신의 이야기 “Storypick”
인기 드라마, TV 프로그램이 나만의 스토리가 된다! Storypick안에서 새롭게 태어난 일진 시리즈, 하트 시그널 그리고 킹덤까지! 이 모든 스토리가 나의 선택으로 다시 만들어지는 곳! 지금 바로 Storpick 안에서 여러분의 이야기를 만들어 가세요~
체인 스트라이크
체스판 위에 펼쳐지는 무한대의 전략과 전투!
> RPG 캐릭터로 탄생한 룩, 비숍, 킹, 나이트, 퀸을 이용한 지략대결
> 전략적 위치 선점으로 최대 5개 캐릭터가 동시 공격 가능한 협공 시스템
원더 택틱스
당신의 손으로 영웅의 운명을 결정하고, 전략적인 포메이션으로 지금껏 느껴보지 못했던 RPG 게임의 깊이를 경험하실 수 있습니다.
열렙 전사:방치형 RPG with NAVER WEBTOON
신박한 콘셉트, 탄탄한 스토리, 매력적인 캐릭터! 갓툰으로 인정받는 네이버 일요웹툰 열렙 전사가 드디어 게임으로 출시!
열렙 전사, 다크, 소라, 하트 히터, 호호 이안 등 웹툰 속 매력적인 캐릭터들을 영입하고 성장시켜주세요!
컴투스 목표주가가 낮아졌다.
신작 게임 ‘서머너즈 워: 백년전쟁’의 실적이 부진한 가운데 ‘서머너즈 워: 크로니클’ 출시 일정이 연기되면서 실적 전망치가 하향 조정됐다.
컴투스 목표주가(이베스트 증권)
205,000원→166,000원 하향 조정
투자의견
매수(BUY)
이베스트 증권 - “서머너즈 워: 백년전쟁은 초반에는 흥행했으나 그 뒤로 부진한 실적을 내고 있고 서머너즈 워: 크로니클 출시일정도 미뤄졌다”며 “컴투스는 목표주가 하향이 불가피하다”라고 말했다.
컴투스
2021년에 연결기준으로 매출 5840억 원, 영업이익 985억 원을 거둘 것으로 추정된다.
2020년보다 매출은 14.7% 증가하지만 영업이익은 13.6% 감소하는 것으로 나타났다.
서머너즈 워:백년전쟁의 하루 평균 매출은 출시 뒤 10일 동안 10억 원 이상이었으나 첫 번째 업데이트(5월 13일) 무렵에는 5억~6억 원, 두 번째 업데이트(5월 27일) 시점에는 3억~4억 원 수준으로 감소한 것으로 파악된다.
6월에는 업데이트 작업을 두 차례나 진행했는데도 하루 평균 매출은 1억~2억 원 수준을 보였다.
서머너즈 워:크로니클은 2022년 2~3월에야 출시될 것으로 추정된다. 당초 예상보다 출시가 2~3개월 늦어지는 셈이다.
이베스트 증권- “컴투스가 8월 말에 열리는 게임스컴에 참가하기로 하면서 비공개 테스트(CBT) 일정이 7월에서 9월로 조정될 것으로 보인다”며 “출시일정도 올해 12월에서 2022년 2~3월로 조정될 가능성이 높다”라고 바라보고 있습니다.
주가정보
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기업실적 분석
동일업종 비교
차트
시세 및 주주현황
투자의견 컨센서스
재무분석
어닝서프라이즈
게임 관련 회사들은 주가 흐름이 새로 출시되는 게임에 판도에 따라 등락폭이 큰 편입니다.
컴투스는 신규 게임 출시가 늦어지면서 주가가 하락했다. 지금 시점에서 매수하는 것도 좋을 듯합니다.
하지만 제 의견을 지극히 개인적인 내용입니다. 투자에 판단은 본인 이하시고 책임 또한 본인에게 있음을 알려 드립니다.
이마트는, 이베이코리아 사업 모델과 GMV(20년 17.2조, 19년 16.2조) 규모, 지난 2 년간 IT와 물류에 대한 신규 투자자가 이루어지지 않은 점 등에 근거할 때 인수 이후에도 대규모 추가 투자가 불가피할 전망이며 인수 이후 4년간 물류센터에 1조 원의 투자 계획을 제시하는 등 인수금액 이외에도 추가적인 자본 조달도 절실한 것으로 판 단 되고 있습니다.
현재 이마트의 보유 현금은 약 1.9조 원이며 운영자금 외에도 스타벅스코리아 지분 추 가 인수 계획 등에 근거할 때 연 내에 최소 2조 원의 구체적인 자금 조달 방법이 제시되어야 할 것으로 판단되고 있다.
전통적인 소매업의 패러다임 변화 속에서 금번 M&A가 이마트의 디지털 전환을 위한 최적의 기회란 점이다.
이번 M&A를 활용하 지 않았을 경우 뚜렷한 차선책이 제한적이기 때문이다. 다만 이마트는 최종 거래 마 감이 예상되는 금년 말이나 내년 초까지 자가점포 100개점에 대해 자산 유동화를 통 한 자금 조달이 뒷받침될 경우 합병 이후 기업가치 상승도 구체화될 것으로 판단되고 있다.
오프라인 Big3에서 온라인 Big3로 도전
이번 인수로 이마트 부문 내 온라인 비중은 절반에 달하게 됐으며. 이마트는 이를 계기로 미래 사업의 중심축을 온라인에 두겠다는 계획이다. 이마트 관계자는 "이번 인수로 국내 이커머스 시장에서 선도적 사업자로 부상하게 됐다"면서 "규모의 경제를 실현하고 '극강의 온라인 기업'으로 완벽히 탈바꿈할 것"이라고 설명하였다.
이마트는 여기에 더해 온라인과 오프라인 사업에서 시너지를 내겠다는 목표도 내놓았다. 이를 위해 향후 4년간 1조 원 이상을 온라인 풀필먼트 센터에 투자하고 기존 오프라인 점포를 '물류 기지'로 활용하겠다는 계획이다. 강희석 이마트 대표는 "이베이 인수는 온라인이 아니라 유통판 전체를 재편하는 계기가 될 것"이라며 자신감을 내비쳤습니다.
한편 신세계는 네이버와 손잡고 이베이코리아를 인수할 계획이었으나 인수 조건 협의 과정에서 이견이 생겨 네이버가 발을 빼면서 신세계가 단독으로 인수하게 됐다. 다만 네이버와 신세계 측은 앞서 양사가 지분교환을 통해 맺은 '협력 관계'는 변함없이 이어가겠다는 입장을 밝히고 있다.
알아볼 내용은 회사 소개 및 사업내용, 지배구조, 역사, 주가정 보등을 알아보도록 하겠습니다.
기업개요
2011년 5월 (주)신세계로부터 인적 분할하여 설립되었으며, 연결대상 종속기업으로 (주)신세계 조선호텔, (주)신세계푸드, (주)이마트 에브리데이, (주)스타필드 고양 등을 보유함.
2020년 반기 기준 신세계에 속한 계열회사로서 보고서 작성 기준일 현재 신세계그룹에 속한 계열회사는 총 42개사임.
2020년 상반기 대형마트 매출액은 증가하였으나, 채널 간 경쟁 심화, 언택트 소비 확산 등의 영향으로 국내외 시장환경은 어려울 것으로 예상
사업구조
(주)이마트는 국내 최초의 할인점으로서
고객의 행복한 라이프 스타일과
지역사회 발전을 추구하는 가치 창조 기업을 지향합니다.
1993년 대한민국에 할인점 사업을 처음 시작한 이마트는 2006년 월마트 코리아를 인수하면서 100개의 점포를 넘었고, 현재 158개(이마트 트레이더스 포함, 2018 말 기준)의 국내 점포를 운영하고 있으며 2023년까지 국내 점포를 200개 이상으로 확대할 예정입니다. 베트남과 몽골에 점포를 운영하는 등 글로벌 사업도 활발히 전개하고 있습니다.
㈜이마트의 사업 영역은 할인점 ‘이마트’와 온라인몰인 ‘이마트몰’, EDLP Discount Store인 ‘이마트 트레이더스’으로 나뉩니다. 또한 고객의 라이프스타일 변화에 맞추어 반려동물 원스톱 멀티숍 ‘몰리스 펫 샵’, 영국 1위 헬스&뷰티 브랜드 ‘부츠’, 체험 테마형 가전 전문점 ‘일렉트로 마트’ 등의 새로운 카테고리 킬러형 전문점을 운영하고 있습니다.
이마트 사업구조
이마트 센터 시스템
이마트 물류센터
1996년 12월, 국내 할인점 최초로 물류센터를 오픈한 이후, 지속적으로 물류센터 오픈을 통해 효율적인 전국 물류 시스템을 완성하고 있습니다.
이마트 미트센터(2011년 8월 오픈)
경기도 광주에 위치한 축산물 유통센터로서 복잡한 축산물의 유통단계를 단순화하여 더 신선하고 더 저렴하게 축산물을 제공합니다.
이마트 후레시센터(2012년 9월 오픈)
경기도 이천에 위치한 농수산물 유통센터로서 복잡한 농수산물의 유통 단계를 단순화하여 신선식품 가격 안정화에 기여합니다.
비전
풍요로운 가치를 창조하는 기업
고객의 행복한 라이프 스타일을 만들고
지역사회와 함께 발전하는 국민기업이 되겠습니다.
언제 어디서나 고개 곁의 이마트
다양한 쇼핑채널로 고객을 찾아갑니다. 언제 어디서나 고객이 원하는 가치를 누를 수 있도록 할인점, 트레이더스, 온라인몰, 슈퍼마켓, 전문점 등을 육성합니다.
풍요로운 일상을 만드는 이마트
새로운 라이프스타일을 제안합니다. 생활에 필요한 모든 제품과 서비스로 고객이 원하는 가치를 한 발 앞서 실현합니다.
가격 혜택을 약속하는 이마트
경쟁력 있는 가격을 약속합니다. 고객이 자주 구입하는 생필품 가격을 최대로 낮추고, 가격으로 시장을 변화시키는 혁신 상품을 만듭니다.
지역사회와 함께 하는 이마트
사회적 책임을 다합니다. 지역사회에 꼭 필요한 사회공헌 활동을 통해 지역사회에서 사랑받는 이마트가 되겠습니다.
CSR 경영
이마트는 지역사회 발전을 추구하는 가치 창조 기업으로서
사회적 책임 경영을 지속 발전시켜 나가고자 합니다.
사회적 책임 경영 선포 이야기
이마트는 2013년 기업경영 패러다임을 사회적 책임경영으로 선언했습니다. 법과 양심에 따른 정직하고 투명한 경영, 임직원과 회사가 힘을 합치고 참여하는 자발적 인사회 공헌, 협력회사와의 동반성장, 환경과 미래를 생각하는 친환경 경영을 적극 실천하고, 기업의 성장과 고용유지를 통해 국가 경제발전에 기여한다는 근본 철학을 가지고 사회적 책임 수행을 위해 노력하고 있습니다.
사회적 책임경영 추진방향
국제기준(ISO 26000)에 맞는 Global Standard 수준의 사회적 책임경영 추진
역사
1993년 신세계백화점이 산하에 양판사업부를 설치한 후, 11월 12일 서울 창동에 이마트 1호점을 연 게 본사의 뿌리다. 1996년 업계 최초로 경기도 용인시에 물류센터를 차리고 소관 조직이 체인사업본부로 개편됐으며, 이듬해 PB브랜드 이플러스를 론칭한 뒤 업계 최초로 중국 상하이에 해외점포 1호점을 열었다. 1998년 경기도 광주군에 업계 최초로 식품가공센터를 연 후 소관 조직이 이마트부문으로 또 승격되면서 대표이사제가 도입됐고, 2004년 온라인 쇼핑몰을 개설했다. 2006년 월마트코리아를 인수한 뒤 2008년 경기도 여주군에 대규모 물류센터를 차렸다.
2010년 경기도 용인시 기흥구에 창고형 매장 이마트 트리 에더스 와 펫 샵 체인 몰리스 펫 샵 1호점을 차렸고, 2011년 5월 신세계 로부터 인적 분할하면서 별도 법인으로 분리되었다. 신세계의 자회사, 그러니까 신세계 내에 있는 것이 아니고 대주주가 이명희, 정용진으로 같을 뿐인 완전한 별도 법인이 된 것이다. 게다가 분할 비율이 신세계 26% : 이마트 74%였던지라 이마트가 신세계보다 훨씬 더 커졌다. 같은 해 광주 물류센터를 미트센터로 개편하고 이듬해 경기도 이천시에 후레시센터를 열었으며, 2013년 알뜰폰 사업을 개시했다. 2015년 경기도 고양시 일산 킨텍스 에 이마트 타운 1호점을 열고 2018년에 온라인 쇼핑부문을 '이마트몰(현 SSG닷컴)'로 분사시킨 뒤, 2019년 대구백화점 에삐 에로 쇼핑 1호점을 열었다.
지배구조
이마트는 주주가 믿고 투자할 수 있는합리적이고 투명한 경영 활동을 통해 기업 가치를 극대화하겠습니다.
이마트 트레이더스
개요
이마트에서 2010년 11월부터 각 지역별로 하나씩 열고 있는 창고형 매장 브랜드. 코스트코와 같은 콘셉트의 매장으로 , 코스트코를 벤치마킹하여 시작했지만 연회비 없이도 물건을 구매할 수 있는 점 등으로 점점 인기를 끌게 되었고, 이마트의 매출 효자가 되었다. 홈플러스가 홈플러스 스페셜까지 따라 만들 정도면, 확실히 매출이 잘 나오긴 하는 듯.
수도권을 중심으로 전국에 점포가 점차 늘고 있고, 계획 중인 점포도 상당수 있지만, 소상공인과의 갈등 때문에 입점이 취소되거나 난항을 겪고 있는 곳이 몇 군데 있다. 또한 지금까지 강원도, 경상북도, 충청북도, 전라도 전 지역에는 점포가 없다. 더욱이 제주 특별 자치도, 강원도, 전라도 지역은 코스트코와 마찬가지로 해당 지역에 점포가 아예 없어서 지역 주민들이 쇼핑하러 가려면 원정가야 하는 불편함이 있다.
이마트에서 시작된 업체이지만, 운영 방식이나 판매 방식에서 기존 이마트와는 많은 차이를 보인다. 가장 먼저 알다시피 대형 물품을 판매하고 있으며, 이 때문에 물건 사이즈로 인해 결제하는 방식도 대용량 방식으로 한다.
