한화 시스템에 새로운 소식이 있어 알려드리고자 합니다.
변경된 소식을 통해 한화 시스템에 목표주가 변동사항에 대해 알아보도록 하겠습니다.

원웹과 오버 에어 투자로 미래 신사업 확대

1. 원웹에 3억 달러 지분투자
2. 오버 에어에 전환사채 3천만 달러 투자
3. 투자의견 매수와 목표주가 23,000원 유지

한화 시스템은 영국의 원웹(OneWeb)에 3억 달러(3,465억 원, 지분율 8.8%)를 투자하 기로 결정하였습니다.
원웹은 전 세계에 위성서비스를 제공하는 최초의 저궤도위성(LEO) 운영 업체. 한화시스템은 원웹 투자를 통해 새로운 위성통신 생태계에 빠르게 진입하였습니다. 특히 한화 시스템이 투자하고 있는 전자식 위성통신 안테나 업체인 카이 메타와 한화 페이저를 통해 기술 파트너로서의 위치를 확보한 것으로 평가. 영국, 미국 등 관련국 승인 절차 완료 시 투자가 완료되므로 지분율 8.8%에 대한 지분법 손익 반영은 이르면 올해 12월 한 달 정도일 것으로 보이고, 실질적으로는 내년부터 반영될 전망입니다.
웹진- 2021 년 7월말 기준 254개의 활성화된 군집 위성을 쏘아 올렸고, 2022년 말까지 588개의 활성화된 군집 위성을 운영한다는 계획입니다. 저궤도위성을 통한 전자통신망 사용 주파수 대역이 있는데 세계적으로 조율된 국제전 기통신동맹(ITU)의 주파수를 선점(2019년 8월). 원웹은 Ku-대역에서 최우선 순위 사 용권을 가지고 있는 것으로 알려지고 있습니다.
주파수 우선권을 가지면 나중에 신청하는 업체는 간섭 위험을 최소화하기 위해 먼저 신청한 업체의 동의가 필요합니다. 따라서 아무리 네트워크가 훌륭해도 적절한 주파수를 확보하지 못하면 성공하기 어렵다는 의미. 원웹은 코로나19로 2020년 3월 파산 이후 2020년 10월 영국 정부와 인도 Bharti 그 룹(인도의 다국적 통신사업자 및 세계 3대 이동통신 사업자)이 각각 5억 달러씩 투자해 서 인수하였습니다.
그 이후 2021년 1월 일본의 Softbank가 4억달러 투자 및 미국 Hughes(미국 기반 정지궤도 위성 및 네트워크 사업자)의 투자 등이 있었고, 2021년 4월에는 프랑스 Eutelsat(전 세계 톱클래스 GEO 위성 사업자)이 5.5억 달러를 투자한 바 있습니다. 이어서 이번에 한화 시스템이 3억 달러를 투자한 것입니다.
원웹이 파산 이후 2021년 7월까지 조달한 총 자금 규모는 24억 달러로 알려지고 있습니다. 최근까지 파악되는 원웹의 주요 주주는 인도 Bharti 38.6%(추가 5억 달러 콜옵션 행사하였습니다, 2021년 하반기 완료 예정), 영국 정부 19.3%, 프랑스 Eutelsat 19.3%, 한화 시스템 8.8% 등으로 파악되며 한화 시스템은 의결권도 확보한 것으로 알려졌습니다.
한화 시스템의 원웹 투자는 2021년 4분기 완결될 예정. 영국, 미국 등 관련국 승인 절 차가 완료 시 투자가 완료되므로 지분율 8.8%에 대한 지분법 손익 반영은 이르면 올해 12월 한 달 정도일 것으로 보이고, 실질적으로는 내년부터 반영될 전망입니다.
한화 시스템은 원웹 투자를 통해 새로운 위성통신 생태계에 빠르게 진입. 특히 한화 시 스템이 투자하고 있는 전자식 위성통신 안테나 업체인 카이 메타와 한화 페이저를 통해 기술 파트너로서의 위치를 확보한 것으로 평가합니다.
참고로 2020년 6월 영국의 위성 안테나 기술 벤처기업 페어저 솔루션(Phaser Solution)의 사업 및 자산을 인수(지분율 100%, 150억 원)해 한화 페이저를 설립했고, 2020년 12월에는 미국의 전자식 빔 조향 위성안테나(ESA) 기술 선도기업인 카이 메타 (Kymeta)에 3000만 달러(약 330억 원, 지분율 9%)를 투자함으로써 위성통신안테나 사 업을 강화한 바 있습니다.

위성통신 산업시장 전망

글로벌 위성산업 혁신기업들

위성통신 안테나 구동방식에 따른 구분

한화 시스템은 또한 미국의 도심 항공(UAM) 기체 개발 및 제작업체인 오버 에어 (Overair)의 연내 시리즈 B 투자에 앞서 신규투자유치 지원 및 신규투자유치까지 운 영 효율성 강화를 지원하기 위해 브리지론 형태의 전환사채에 3천만 달러(346.5억 원)를 투자를 하였습니다.
참고로 한화시스템은 2020년 1월 오버 에어의 시리즈 A 투자 1,130억 원을 통해 보통주 지분율 45.18%를 보유 중. 오버 에어가 발행한 오픈형(Convertible Note) 전환사채는 전환가액이 아직 미정이므로 2년 만기 후 우선주 전환 시 지분법 손익 반영 전망입니다.
오버 에어는 한화 시스템이 이미 2020년 1월 시리즈 A 투자를 통해 보통주 지분율 45.18%(1,130억 원 투자, 스톡옵션 행사 시 30%로 낮아질 수 있음)를 보유하고 있는 미 국의 UAM(도심 항공) 기체 개발 및 제작회사입니다. 오버 에어의 연내 시리즈 B투자에 앞서 신규투자유치 지원 및 신규투자유치까지 운영 효율성 강화를 지원하기 위해 브리지론 형태의 전환사채(만기일은 대금 지급일 8/13로부터 24개월, 표면금리 3%, 전환비율 100%, 전환가액 미정, 전환에 따라 발행할 주식 은 우선주)에 3천만 달러(346.5억 원)를 투자한 것입니다.
오버 에어가 발행한 오픈형(Convertible Note) 전환사채는 우선 기업에 투자한 뒤 후속 투자를 통해 기업가치가 정해지면 전환가액과 발행주식수가 결정되는 투자 방식. 따라 서 전환가액이 아직 미정이므로 2년 만기 후 우선주 전환 시 지분법 손익 반영 전망입니다.
Overair의 Butterfly 기체 형상

한화시스템에 대한 매수 의견과 목표주가 23,000원을 유지. 6월 1.2조 원의 성공적인 유상증자를 바탕으로 한 이번 원웹 지분투자와 오버 에어 전환사채 투자 결정은 미래 신사업(저궤도 위성통신, 도심 항공 모빌리티, 디지털 플랫폼) 성장 기대감을 뒷받침해주는 긍정적인 이벤트로 판단하고 있습니다.

주가 추이

2019년 11월 29일 이후 지금 현제까지 꾸준히 우상향하고 있는 주가를 보이고 있습니다.
아래 링크도 참조하시면 기업을 이해하고 투자하시는데 도움이 되실 겁니다.
https://young76.tistory.com/4

https://young76.tistory.com/61

https://young76.tistory.com/152

https://young76.tistory.com/162

https://young76.tistory.com/209

이번에는 한화 시스템 목표 주가 변화에 대해 알아보도록 하겠습니다.

1. 2분기 매출과 실적성장

2. 향후 전망

3. 투자의견 및 목표주가 

위 내용 3가지에 대해 알아보겠습니다. 

1. 2분기 매출과 실적 성장세

실적 성장세 지속

 2분기 매출 4,860억 원(50%)

영업이익 314억 원(+72% ) 성장 지속되고 있습니다. 

방산분야: 매출 3,674억 원(+99% ), 영업이익 220억 원(+255% ) 기록하였습니다

 IFF MODE5, L-SAM 등 개발사업과 TICN 3차 등 양산사업 영향으로 실적 증가하고 있습니다 

ICT: 매출( 1,185억 원 전년대비 14% 감소)

 이는 단기 프로젝트 사업 종료 영향으로 판단됩니다. 

단 영업이익은 136억 원으로 전년비 13% 증가

 생명보험 코어 매출 증가 및 코로나19로 인한 비용 감소 영향으로 보입니다. 

2. 향후 전망

순현금 1.5조 원으로 하반기부터 신사업 투자 가시화 예상됩니다. 

 유상증자 완료로 2분기 말 기준 순현금 1.5조 원이 확보된 자금은 향후 신사업(UAM/위성통신)에 사용될 예정입니다.

하반기부터 구체적인 투자 일어날 전망입니다. 

 UAM: 한화 시시템은 이미 관계회사 Overair를 통해 eVTOL 개발 중이며 25년까지 감항인증 완료를 목표로 시제기 개발 중입니다.

현재 UAM 산업은 경쟁력 있는 기체 확보가 중요하다는 점에서 유리한 고지 차지하고 있으며 관련 투자 이어질 전망입니다.

 위성통신: 한화 시스템은 저궤도 위성통신, 특히 고성장 예상되는 COTM을 타깃으로 하고 있습니다.

세계 최초이자 유일한 이동용 위성통신 안테나(차량용)를 상업화한 Kymeta에 선제적 투자하고 있으며, 항공기용 안테나를 개발 중인 Phasor Solution(현 Hanwha Phasor)를 인수하여 궁극적으로 2,000여 개의 저궤도 위성을 운용할 목표. 관련 투자 이어질 전망입니다. 

3. 투자의견 및 목표주가

고성장 미래사업에 유리한 고지 차지하고 있는 점 반영 필요하며 단기적인 실적 전망이 아닌 UAM/위성통신 등 미래사업에 유리한 고지를 차지하고 있으며, 관련 투자여건을 마련했다는 점에 주목할 필요가 있습니다.

투자정보

간단 기업소개

한화 시스템은 첨단 방산전자와
IT분야의 스마트 기술을 갖춘 글로벌 토털 설루션 기업입니다.
공공산업과 민수산업에서 더 안전하고 편리한 미래의 기술을 연구하며
4차 산업혁명시대의 혁신을 선도합니다.

한화 시스템은 글로벌 토털 설루션 기업으로, 방산전자 및 ICT 분야에서 차별화된 스마트 기술을 제공합니다.
2018년 8월 IT기업과의 합병으로 첨단 방산 기술 및 시스템 통합 역량을 발휘하여 방산업계 내 독보적인 위상을 공고히 하고 있습니다.
나아가, 인공지능, 빅데이터, 블록체인, 클라우드 등 4차 산업혁명을 견인하는 첨단 IT서비스를 통해
산업 전 영역에서 디지털 혁신을 추구하며 고객가치를 극대화하고 있습니다.

방산부문

40년 이상의 육·해·공·우주·사이버를 아우르는 첨단기술과 노하우를 보유한 방산전자 국내 1위 기업으로, 대한민국 스마트 국방의 미래를 선도합니다.
1978년 전자광학 제품인 야간투시경 생산으로 방위산업에 첫 발을 내딛고, 지상, 해양을 넘어 항공우주 및 사이버 분야로 미래 방위산업 역량을 끊임없이 확장해 왔습니다.
우주의 인공위성부터 수중 첨단 잠수함까지 우리 군에서 사용하는 레이다를 포함한 각종 센서, 지휘통제 통신, 전투체계 등 첨단분야에서 글로벌 수준의 기술력을 확보하고 있습니다.

ICT 부문은

제조, 방산, 금융, 서비스, 교육 등 다양한 산업분야에서 IT 종합 설루션을 제공해온 전문기업으로, 고객사의 비즈니스 혁신과 디지털 트랜스포메이션을 선도하고 있습니다. 

최근에는 블록체인 자체 플랫폼을 마련하고 인공지능 분야 글로벌 기업과 기술 파트너십을 체결하는 등 4차 산업혁명시대의 핵심 설루션을 구축해 나가고 있습니다. 지능화, 무인화, 초연결로 대변되는 4차 산업혁명시대를 맞아 ‘디지털 트랜스포메이션 리더’로서 혁신적인 고객가치를 창출해 나갈 것입니다.

이번에는 한화 시스템에 '버터플라이'로 한국형 도심 항공교통 개척에 관하여 이야기하려 합니다. 

도심 항공 모빌리티Urban Air Mobility

우리 삶을 바꿀 차세대 교통체계를 제공합니다.

한화 시스템은 도심 항공 모빌리티 시장의 글로벌 토털 설루션 공급 업체로 고객들에게 가장 안전하고 편리한 모빌리티 서비스를 제공하고자 합니다.
도심 항공 모빌리티(UAM, Urban Air Mobility)는 지상과 항공을 연결하는 3차원 도심 항공 교통체계로, 도심 상공에서 사람이나 화물을 운송할 수 있는
차세대 교통체계 입니다. 배터리, 모터 기술의 발전과 충돌 회피, 자율비행 등 첨단 기술의 등장으로 개인 항공기(PAV)는 미래의 새로운 운송수단으로
우리의 삶을 크게 변화시킬 것으로 기대하고 있습니다.
한화시스템은 고도화된 항공전자 및 ICT 기술력을 융합해 신개념의 미래 모빌리티 시장을 선도하고자 합니다.

Global UAM Solution Provider

안전한 기체, 편리한 인프라로 최적의 통합 서비스를 제공하고자 합니다.
한화 시스템은 미래형 모빌리티 기체 개발뿐만 아니라 서비스와 인프라 등 미래 모빌리티에 대한 토털 설루션 제공을 목표로 전방위적인 사업기회를
발굴해 나가고 있습니다. UAM 사업 전반을 아우르는 글로벌 UAM 솔루션 프로바이더가 되는 것이 한화 시스템의 비전입니다.

Urban Air Mobility

Technology

가장 안전하고 효율적인 기체 한화 시스템의 버터플라이는 센서·레이다·항공전자 기술과 오버 에어만이 보유하고 있는 특허기술인 ‘에너지 절감 비행기술’등이 적용됩니다.
전기식 수직 이착륙 항공기(e-VTOL) 타입으로 큰 로터 4개와 각 블래이드 제어를 통해 고성능, 고효율, 안정성, 저소음의 성능을 구현합니다.

• 고성능·고효율 Vectored Thrust 방식으로 수직 이착륙과
  순항 시에도 고성능·고효율 구현
• 높은 안정성 4개 동일한 로터를 전후방 날개에 배치해
  1개 고장 시에도 이착륙 가능
• 저소음 로터의 회전수와 개별 로터 날개의
  최적제어기술 및 제조 기술 특허(OSTR)로
  헬기보다 15dB 낮은 소음

• Vectored Thrust: 로터가 수직, 수평으로 방향을 전환해 운행하는 구조로 효율성 및 기술 난이도가 가장 높은 기술
• OSTR(Optimum Speed Tilt Rotor) : 로터 회전수 및 방향 제어하여 기체 최적 성능을 구현하는 기술

Key Technology

저소음 고효율의 최적 속도 로터(Tilt Rotor) 기술기존 헬리콥터와 달리 대형 로터 4개가 전방과 후방 날개에 장착돼 있어, 이륙할 때는 수직으로 운항할 때는 방향을 바꿔 수평으로 사용할 수 있습니다.
즉, 적은 에너지로 장시간 운항이 가능해 높은 에너지 효율과 빠른 속도를 유지할 수 있습니다.

한화 시스템에 대해 자세한 내용을 확인하고 싶으시면 아래 링크를 클릭하세요.

한화 시스템-첨단 방산전자와 IT분야의 스마트 기술, 4차 산업혁명시대 혁신.... (tistory.com)

Infrastructure

정부와 함께하는 표준 인프라

생활 교통의 혁신적인 변화를 가져올 수 있도록 사회기반시설을 구축합니다.

공항터미널 시설 버티 허브(Verti-hub) 구축 협력

• 한국공항공사(KAC)와 협력체계 구축으로 글로벌 사업 추진으로
  세계 최대 버티 포트 구축
• 도심 이착륙시설 버티 포트(Vertiport) 및 공항터미널 시설
  버티 허브(Verti-hub) 구축
• 운항 및 탑승 지원, 관제∙항행안전분야 설계 및 사업모델 개발

Service

미래 모빌리티 통합 서비스

도심 상공 관제 설루션, 기존 교통체계 연동 시스템, 이착륙장 구축, 운항 서비스 등 미래 모빌리티에 대한 토털 설루션을 제공합니다.

UAM-Team Korea 협력을 통한 UAM 운항사업 선도

• 상용 운송서비스(여객/화물)를 위한 운영시스템 구축 및 운용
• 탑승예약∙체크인, 교통시스템(택시/버스/철도/항만 등)과
  연계 플랫폼 구축

국토부 ‘K-UAM’ 협의체 ‘UAM 팀 코리아’ 업계 대표로 선정

국토교통부가 주관 ‘한국형 도심 항공교통’(K-UAM) 산·학·연·관 협의체인 ‘UAM 팀 코리아’에 업계 대표로 선정됐다고  밝혔다.

지난해 7월 국내 민간업체 최초로 도심 항공교통(UAM) 시장에 진출한 한화 시스템은 향후 ‘K-UAM’ 로드맵의 신규 과제발굴 및 참여주체간 협업 등을 추진할 계획이다.

한화 시스템은 이미 개인비행기(PAV) 개발 선도업체인 미국 오버에어에 약 300억원을 투자, 핵심 엔지니어를 현지 파견해 ‘버터플라이’ 기체 개발에 참여하고 있는 실정이다. 

버터플라이는 한화시스템

센서·레이다·통신 및 항공전자 기술과 오버 에어의 특허기술인‘에너지 절감 비행기술’ 등이 적용됐다.

4개의 틸트로터(Tilt-rotor·고속 전진 비행이 가능한 회전익)가 장착된 전기식 수직 이착륙 항공기(e-VTOL)다. 고속 충전을 통한 연속 운항이 가능하고 최고 시속 320km로 서울에서 인천까지 약 20분 만에 이동이 가능합니다.

운임료

모범택시 비용 대비 큰 차이가 없는 수준이 될 것으로 예상되고 있고 소음 수준도 헬리콥터보다 15 데시벨 이상 낮게 개발됐다.

한화 시스템은 향후

기체개발뿐만 아니라 지상 인프라, 운항 서비스 분야 까제 사업을 단계적으로 확장해나갈 계획이다. 이에 따라오는 2026년부터 일반인들을 대상으로 한 UAM 운항 시범서비스를 추진하고 2029년까지 점차적으로 서비스 지역을 늘려나가겠다는 목표다.

한화 시스템- 한국항공우주연구원 주관의 ‘미래형 자율비행 개인 항공기’(OPPAV) 기술 개발과제에도 참여, 기체의 핵심장비인 ‘비행제어 컴퓨터’를 개발 중에 있다.

김연철 한화 시스템 대표

“UAM산업 선행 진출을 통해 보유한 경험과 기술을 바탕으로 국내 UAM 산업 생태계 조성을 위해 최선을 다할 것”이라며 “국내외 유수 기업들과 협력관계를 더욱 확대해 전방위적인 사업기회를 발굴, ‘글로벌 UAM 설루션 공급자’로 도약하겠다”라고 말했다.

한화 시스템에 대해 자세한 내용을 확인하고 싶으시면 아래 링크를 클릭하세요.

한화 시스템-첨단 방산전자와 IT분야의 스마트 기술, 4차 산업혁명시대 혁신.... (tistory.com)

안녕하세요. 주식으로 부자 되기입니다. 

한화 시스템에 새로운 소식이 들어와서 이렇게 글을 쓰게 되었습니다. 

국방과학연구소와 5,400억 원 규모의 한국형 차기구축함(KDDX)의 ‘전투체계(CMS) 및다기능 레이다 (MFR) 개발’ 사업 계약을 최종 체결했다고 24일 밝혔다.

한화 시스템- 이번 계약을 시작으로 오는 2029년까지 KDDX의 핵심장비인 전투체계와 다기능 레이다를 본격 개발해 향후 총 6대의 KDDX에 탑재한다.

KDDX는 선체부터 전투체계, 다기능 레이다 등 핵심 무기체계를 비롯해 각종 무장까지 모두 순수 국내 기술로 건조되는 최초의 국산 구축함이다. 6,000톤급 ‘미니 이지스함’이라 불리며 총 사업규모는 7조 8,000억 원에 이른다.



KDDX에 탑재될 전투체계는 대공전·대함전·전자전·대지전 등 동시 다발적인 전투상황에서 함정의 지휘 및 무장통제 역할을 수행할 수 있는 최첨단 IT기술이 적용된다. 또한, 통합마스트(I-MAST)에는 장거리 대공 표적 및 탄도탄 탐지·추적용 S-밴드 레이다와 단거리 대공 표적 및 해면 표적 탐지·추적용 X-밴드 레이다 2개가 동시에 운용되는 ‘듀얼밴드 다기능 레이다’가 장착된다.

함정의 스텔스 능력을 향상시키는 신개념 무기체계인 통합마스트에는 적외선 탐지 추적장비(IRST), 피아식별기(IFF) 등 탐지 센서와 VHF·UHF 등 통신기 안테나가 평면형으로 장착된다. 함정 피탐율 감소는 물론, 센서·통신 안테나 간 간섭 문제가 획기적으로 개선돼 전투함의 생존력과 전투능력이 극대화될 것으로 기대하고 있다.

한화 시스템에 관해 자세한 내용을 확인하고 싶으시면 아래 링크를 클릭하시면 정보를 확인할 수 있습니다. 

한화 시스템-첨단 방산전자와 IT분야의 스마트 기술, 4차 산업혁명시대 혁신.... (tistory.com)

그럼 한화 시스템에 해양 시스템에 대하여 소개해 보도록 하겠습니다. 

NAVAL해양시스템

한화 시스템은 해양 전투체계 관련 국내 독자개발 능력을 보유하고 있으며,
국내 최고 수준의 함정 탑재 센서, 무장통합 설루션 및 무인체계 개발 역량을 보유하고 있습니다.

한화 시스템은 해양 전장에서 함정의 두뇌 역할을 담당하는 함정 전투체계와 정찰·전투 역할을 수행하는 해양 무인체계 등 해양시스템을 공급합니다.
해양시스템은 수상·수중 함정이 적이나 장애물로부터 자함을 방어하고 임무를 달성하기 위한 핵심 설루션입니다. 해군은 복합 임무수행 및
작전 반경 확대 등을 위해 신규 함정 건조와 기존 함정 개량 그리고 해양 무인시스템 전력화를 추진하고 있습니다. 한화시스템은 해군의 전투력 극대화를
위하여 초연결·자동화·지능화·무인화된 해양시스템 설루션을 제공하고자 합니다.

차기호위함 전투체계(FFX Batch-III)

함정 전투체계는 함정에서 두뇌에 해당하는 핵심 장비입니다.
레이다, 전자광학 추적장치 등 함정에 탑재된 센서 장비를 통해 표적을 분석하고, 함포 등의 함정에 탑재된 무장체계에
교전 명령을 내림으로써 해전(대함, 대잠전)에서 최적의 공격 및 방어 수단을 실시간으로 제공합니다.

한화 시스템이 공급하는 함정 전투체계는 성능이 지속적으로 진화되고 있으며, 베이스라인(Baseline) 개념을 도입하여 각 함정별 탑재된 전투체계의 성능을 비교해볼 수 있습니다.
베이스라인은 함정 전투체계에서 기반이 되는 시스템입니다. 컴퓨터의 윈도 같은 운영체제(OS) 역할을 합니다.

복합센서 마스트 한화 시스템은 국내 최초로 Baseline1.0을 국산화 개발 완료했습니다. 기술 세대별 Baseline 관리를 통해 전투체계 발전을 추진해왔으며, 최신 기술 접목 및 진화적 개발을 통해 전투능력 향상을 이끌어 왔습니다.
FFX Batch-Ⅲ 전투체계 개발에 적용하고 있는 Baseline 3.0은 가상화 기술을 통한 처리기 통합 및 공용화, 고성능 컴퓨터를 이용한 컴퓨팅 자원 통합, MFR 및 IRST를 통합한 복합센서 마스트가 적용됩니다.
미래 전투체계에 적용할 Baseline4.0에서는 TSCE 및 통합마스트 등 최신 기술을 적용할 예정입니다.

차기호위함(FFX Batch-III)의 진화

전투관리체계 콘솔

* TSCE: 각종 시스템을 하나의 통제 환경에서 운용할 수 있는 통합 함정 컴퓨팅 환경(Total Ship Computing Environment)

복합센서 마스트

무장통제

장비 연동

센서 및 무장 등의 자원을 네트워크 기반으로 통합하고, 연동 분석, 다중 데이터링크 내장 및 다양한 함포 및 유도탄 통제능력을 갖추고 있습니다.

한화 시스템에 관해 자세한 내용을 확인하고 싶으시면 아래 링크를 클릭하시면 정보를 확인할 수 있습니다. 

한화 시스템-첨단 방산전자와 IT분야의 스마트 기술, 4차 산업혁명시대 혁신.... (tistory.com)

해양 무인체계

다양한 제품 라인업을 통해 대한민국 해군의 완벽한 무인체계 운영을 적극 지원하고 있습니다.
한화 시스템의 해양 무인시스템은 군집제어, 자율항해, 장애물 회피 기능 등 첨단 4차 산업혁명 기술을 적용해 연안/수중 감시 및 탐색, 해양 환경 조사 등
군/민수용 복합 임무 수행이 가능합니다.
해양 무인체계는 감시정찰 임무에서 전투 임무로 확대, 유인체계와 무인체계 간 협동 작전 수행, 개별 체계 운용에서 군집 체계 운용으로 확대되고 있으며
여기에 자율제어기술, 군집제어기술, 함정 진/회수기술, 표준 아키텍처 기반 개발기술 등을 더해 성능을 고도화하고 있습니다. 향후에는 함정 전투관리체계에서 해양 무인시스템의 통합 관리가 가능하도록 발전할 것입니다.

해양 무인체계 운용 개념

수상감시정찰

#1진수 후 미확인 수상 표적 접근 및 식별 

#2 표적 자동 추적, 정보 전송 후 모함의
  교전 명령에 의한 교전 임무 수행

대잠전

#1 매복 또는 대잠 초계를 통한 적 잠수함 탐지

#2 무인수상정과 무인 잠수 정간 협업을 통해
대잠 추적, 정보 수집 후 상황 전파

대기뢰전

#1 무인수상정과 무인잠수정에 탑재된
소나로 기뢰 탐지·식별 및 위치 확인

#2 기뢰제거 처리기 유도후 기뢰 최종 확인 및
내장된 탄두로 기뢰 제거

VIDEO

무인수상정 아우라(AURA)

한화 시스템이 자체 투자를 통해 개발 한 아우라는 복합 임무 무인수상정으로
무인선박 선체 설계 기술과 자율운항기술에 관한 기술력을 인정받았습니다.

복합 임무 무인수상정(MMUSV)

한화 시스템의 복합 임무 무인수상정은 고속 운항 시에도 조종·내항성을 확보할 수 있도록
최적의 선체, 추진 설계 기술이 적용되었으며, COLREG 기반 충돌 회피 기술을 적용하여
전방 장애물을 자율적으로 회피할 수 있도록 설계되었습니다. PRODUCTS

PRODUCTS

수중탐색용 자율 무인잠수정(AUV, Autonomous Underwater Vehicle)

자율 무인잠수정 (AUV) 대잠 정찰용 무인잠수정(ASWUUV, Anti-Submarine Water Unmanned Underwater Vehicle)

수중 탐색용 자율 무인잠수정(Autonomous Underwater Vehicle)은 사전에 입력된 경로를 따라
자율적으로 기뢰 및 해저면 탐색 임무를 수행하는 무인잠수정입니다.
수중 및 해저지형을 탐색하며 위협 체인 기뢰나 적 잠수함을 탐지·식별하는 임무를 가진 무기체계입니다.

 한화 시스템은 국내 자율 무인잠수정(AUV) 중 최초로 해군 주관 시험평가에서 합격하였으며, 향후 해군 무기체계로서 실전에 활용될 예정입니다.
자율 무인잠수정(AUV)은 수중의 기뢰를 제거하는 대기뢰전 임무를 수행하는 소해함이 나 소해헬기에서 전수되어 작전을 수행하며, 무인수상정과 무인 잠수 정간 협업을 통하여 대잠 추격 후 정보를 수집하여 상황을 전파하는                      역할을 수행합니다.

대잠 정찰용 무인잠수정(ASWUUV, Anti-Submarine Water Unmanned Underwater Vehicle

현재 개발 중인 대형급 무인잠수정으로 개방형 구조의 플랫폼을 기반으로
설계되었습니다.
수중에서 장기간 체류하여 적 잠수함·정을 사전에 탐지함으로써 유인 전투함의 생존성을 보장하고 효과적인 대잠 감시정찰을 수행합니다.
개방형 구조의 플랫폼은 자유로운 작전심도 조절이 가능하여 음영구역을 최소화함으로써 적의 수중 위협에 대한 효과적인 감시정찰 및 정보를 수집하 여모함의 작전반경 확대 및 전투력 향상에 기여할 수 있을 것으로 전망됩니다.

도킹용 무인잠수정

(DAUV, Docking Autonomous Underwater Vehicle)

수상함이나 잠수함에서 출발하여 임무 수행 완료 후 모함 근처로 돌아온 무인잠수정을
도킹 스테이션으로 복귀시키는 기능을 보유한 무인체계입니다.
신속한 종단 유도를 위한 정밀 유도 알고리즘과 도킹을 위한 다양한 센서를 탑재하고 있습니다.
한화 시스템은 도킹용 무인잠수정을 민군겸용기술로 개발 중이며 이를 통해 확보한
기술을 모든 무인잠수정 진·회수 시스템에 적용할 예정입니다.

복합 임무 무인수상정

(MMUSV, Multi-Mission Unmanned Surface Vehicle)

한반도 연안의 위협세력에 대한 수상감시정찰, 수중 위험 물체 탐색 등의 임무를 수행하며,
주/야간 전천후 임무수행이 가능하도록 선체 설계되어 임무장비를 탑재합니다. 한화 시스템의
복합 임무 무인수상정은 고속 운항 시에도 조종/내항성을 확보할 수 있도록 최적의 선체,
추진 설계 기술이 적용되었으며, COLREG(국제 해상 충돌 예방규칙) 기반 충돌 회피 기술을
적용하여 전방 장애물을 자율적으로 회피할 수 있도록 설계되었습니다.

개방형 아키텍처 기반 무인 수상

(AURA, Open Architecture Based Unmanned Surface Vehicle)

해양 무인체계의 표준화 개발 및 운용을
위한 개방형 아키텍처를 기반으로 개발한 테스트 베드로서, 무인체계 공통 아키텍처 개발,
주요 자율 임무 모듈의 구현 및 실증이 가능합니다.
AURA에서 구현 및 실증 완료된 주요 기술은 COLREG 기반 충돌 회피, 학습 기반 경로 계획,
학습 기반 영상 표적 자동인식 등이 있으며, 이 기술을 이용한 무인수상정은 한반도 연안의
위협 세력에 대한 감시정찰 및 탐색 임무를 수행할 수 있습니다.

군집 무인수상정(USV, Unmanned Surface Vehicle)

접적해역에서 24시간 감시정찰을 통해 다수의 적 수상 침투세력에 대한 신속한 대응을 할 수 있으며, 수중 침투에 대한 탐색 및 추적이 가능합니다.
또한 다수의 무인 소해 전력을 동시 운용하여 주요 항구 안전항로 확보를 위한 신속한 기뢰탐색 등 효과적인 소해작전이 가능합니다.
향후 군집 무인수상정의 개발이 완료되면 감시정찰과 소해작전 능력 등 전투력 증강에 기여를 할 것으로 전망됩니다.

소모성 기뢰제거 처리기

(ROV, Remotely Operated Underwater Vehicle)

사전 탐지된 기뢰로 접근 후 기폭 하여 기뢰를 신속하게 제거하는 해양 무인체계입니다.
한반도 근해의 강한 조류를 극복할 수 있도록 설계되었고 효과적인 기뢰제거를 할 수 있는 성형 작약탄을 탑재하고 있어 기뢰 매설 위치 및 종류에 무관하게 효과적인 소해가 가능합니다.
한화 시스템의 기뢰제거 처리기는 운용성을 보다 강화하여 해군 소해작전 능력을 더욱 향상할 것입니다.

한화 시스템이 해양개발 무기체계에 대하여 알아보았습니다. 

방산업 투자하는 데 있어서 참고가 되었으면 합니다. 

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한화 시스템-첨단 방산전자와 IT분야의 스마트 기술, 4차 산업혁명시대 혁신.... (tistory.com)

방산기술사업

감시, 정찰(ISR)은 전장에 눈과 귀 역할을 담당하는 무기체계입니다. 

우리 군은 육, 해, 공 , 우주의 감시, 정찰 장비를 통해 타깃 정보를 신속히 획득함으로써 적밍한 군 작전을 수행하게 됩니다. 

한화 시스템은 첨단 레이다 및 전자광학분야 기술 및 연구개발 역량을 더욱 발전시켜 보다 지능화되고 자동화된 감시, 정찰 설루션을 제공하고자 합니다. 

다기능 위상 배역(AESA) 레이다

국내 유일의 지상 항공 해상용 다기능 레이다 체계 개발 및 핵심 기술 보유

KF-X AESA(능동형 위상배열) 레이다는 전투기(KF-X)의 눈에 해당하는
핵심장비입니다. 기존 비 능동형 위상배열 레이다는 동일한 주파수를 가진 전파만
발사할 수 있었던 반면, AESA(능동형 위상배열)는 임의의 방향으로 임의의 주파수를
가진 전파를 발사할 수 있습니다. 이에, 레이다 추적 미사일의 공격을 받을 확률이
훨씬 낮아졌습니다. 또한 대부분의 부품을 반도체로 대체함에 따라 무게는 더욱
가벼워지고, 신뢰성은 높아졌습니다.

AESA 레이다는 표적을 탐지, 추적하고 표적까지의 거리 및 방위, 고도, 속도 등의 정보를 획득하는 무기체계입니다. 한화 시스템이 국내 최초로 개발 중인 한국형 전투기(KF-X) AESA(Active Electronically Scanned Array: 능동형 위상배열)
레이다는 전투기의 눈 역할을 수행하는 항전 센서로 공중과 지상 표적에 대한 탐지, 추적 및 영상 형성 등 다양한 임무를 수행하는 미래 전투기의 핵심 장비입니다.

미국·영국·프랑스·스웨덴·이스라엘 등 일부 선진국만 원천기술을 보유하고 있을 만큼 개발이 어려운 최첨단 기술이기도 합니다. AESA의 안테나 및 반도체 송수신 모듈 등 핵심 구성품들은 동일한 주파수 대역의 다기능 레이다에 100% 재활용할 수 있어 향 후 신규 사업으로까지 확장 가능합니다.

전자광학 표적 추적장치(EO TGP)

한국형 전투기의 4대 핵심기술 중 하나로 첨단 전자광학기술 적용해 성공적이 개발 수행

KF-X EO TGP(전자광학 표적 추적장비)는 KF-X 전투기 하부에 탑재되어 체계로부터 지정받은 표적에 대하여 주·야간으로 표적 좌표 지향, 표적탐지·추적, 레이저 조사, 무장 정밀 유도, 표적식별 지원 및 임무 확인 등 조종사의 임무 수행을 지원하는 장비입니다.

주요 구성품으로는 국내 유일의 다중파장대역 공통 광학기술을 활용한 FLIR(전방 적외선 감시, Forward Looking Infrared), TV, 레이저 조사기·추적기 등의 센서와 외란 방지 및 시선 유지를 위한 안정화 장치, 신호처리 및 체계연동용 전방·후방 전자 유닛, 데이터 송수신용 데이터링크, 온도제어용 환경제어장치가 있습니다.

한화 시스템은 전자광학장비 분야의 개발 및 양산 전력화 경험을 국내 최다 보유한 업체로 국방과학연구소와 탐색 개발을 완료하였으며, 이러한 경험과 기술을 바탕으로 한국형 전투기(KF-X) EO TGP 체계개발로 핵심기술을 확보하였습니다.

이처럼 확보된 기술을 100% 활용하여 타 전투기 등의 신규사업 적용 및 수출 가능성을 확인하고 있습니다.

우주물체 감시체계

우주물체를 정밀하게 추적하고 궤도를 예측하는 시스템

인공위성 레이더 거리측정으로 위성의 감시능력 무력화

고속 광파면

고속 광파면 연구개발 사업은 대기 외란에 의해 손실되는 광학적 성능 저하를
보상하는 적응광학 시스템의 핵심 부품인 다채널 고속 광파면 변형 거울을
설계·제작하는 사업입니다.
수출규제 품목으로 해외 도입이 어려운 고속 광파면 변형 거울의 국내 기반기술
확보하는 과제입니다.
추후 원거리 위협체 감시장비, 레이저 무기체계, 레이저 통신체계 등의
군사용 무기체계에 적용 가능한 핵심기술입니다.

레이저 통신

레이저 통신은 한·미 공동 주관 연구개발 사업으로 레이저를 이용한
Gbps급 데이터 전송능력을 갖는 지상 무선 레이저 통신망을 설계·제작하여
대용량 정보를 고속 전송 구현하는 사업입니다.

우주물체 감시체계(NGSLR, Next Generation Satellite Laser Ranging)

지상에서 발사된 레이저의 왕복 시간을 이용하여 인공위성 및 우주물체의 정밀 거리
측정하고, 고에너지 레이저를 이용한 능동 대응이 가능한 차세대 우주물체 정밀 추적
및 능동대응 시스템입니다.

시스템 통합

제조/건설현장과 금융, 레저의 시너지를 하나로 통합해 선진 산업 인프라 설루션을 제공합니다.

제조현장부터 건설산업까지! 오늘도 계속되는 한화 시스템 혁신

한화 시스템은 한화그룹 내 제조분야(화약/방산, 화학/유화, 에너지, 기계, 테양광 등)와 건설분야의 시스템을 구축하고 운영해온 노하우를 바탕으로 전동적인 제조/건설산업에 IT 시스텝을 결합하는 최첨단 IT설루션을 제공합니다. 

이러한 설루션은 고객의 경영 혁신과 성공을 지원하고, 기업의 비즈니스 성과와 가치를 더 높일 수 있습니다. 

사업개요

제조(Manufacture)

한화 시스템은 제조업 관련한 모든 업종에 대해 ERP(통합정보시스템), IPS(전자구매시스템), SCM(공급망 관리시스템), CRM(고객관리시스템), KM(지식관리시스템), EIS(경영자 정보시스템), PLM(제품 수명주기관 리시 템), MES(Manufacturing Execution System), IoT(Internet of Things) 플랫폼, R&D 관리시스템 및 그룹웨어, 보안 설루션에 이르기까지 고객의 비즈니스 경쟁력 강화와 안정적인 최적의 인프라 솔루션 제공합니다

건설(Construction)

건설사 고객의 혁신적인 경쟁력 강화를 위해 각각의 건설 현장에 최적화된 공사관리 시스템을 구축하고, 시스템을 통합 관리할 수 있는 건설 분야에 특화된 전문 설루션을 제공합니다. 한화시스템은 건축, 토목, 플랜트 관련 건설산업에 전문화된 솔루션은 물론 토지개발, 분양, 건축 등 첨단 도시개발 산업에 특화된 솔루션을 제공합니다. 이를 통해 고객사는 엔지니어링 생산성과 비용 효율성을 높일 수 있습니다.

주요 서비스 분야

애플리케이션 운영 서비스

고객사의 시스템 운영과 유지보수 등 기업의 핵심역량을 한 단계 더 높여드립니다.

글로벌 경쟁력 확보를 위한 첨단 어플리케이션 운영 서비스

글로벌 경쟁력을 확보하고 미래 성장동력을 위한 서비스가 필요하신 가요? 애플리케이션 운영서비스는 고객에게 어플리케이션 운영, 유지보수, 기능과 성능의 개선 등 고객사가 세계적인 기업 경쟁력을 갖추기 위한 서비스를 최우선적으로 제공해 글로벌 선진기업 수준의 프로세스를 갖추도록 도와드립니다.

위내용처럽 4차 산업 혁명에 선두기업으로 발전하는 한화 시스템입니다. 

주식 현황

차트

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