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1. 주가 지수

1) 코스피 3,229.70(+0.68%)
- 개인 - 3,898역
외국인 - +3,279억
기관 +465억

2)코스닥
- 1,031.88 (+0.24%)

코멘트
외국인, 기관 순매수 에 코스피 32000선 돌파
종가 기준 역대 최고치 마감
코스피 화학, 금융 업종 강세
고스닥 개인 상승 주도
코스닥 금융, 톤신 방송, 바이오 업종 부각

2. 주요 이수

1) 코싀 이후 방향성, 삼성, 중국 기관에 달렸다.
- 투자업계, 코싀 탄력 위해선 삼성전자 주가 향방이 최우선
- 시총 비중 26%로 이익 대비 높지만 하반기 실적 개선 유효
- 중국 수요 회복에 따른 경기 민감주, 반도체 상승 동반 필요

2) 주식 한도 늘린 연기금 어떤 종목 담을까
- 지난 9일 허용 범위 학대 .... 그러나 아직 매도 기조 바뀌진 않아
- IT화학,에너지 , 반도체 등 매도 강도 높은 업종 주목
- 위 업종 이익 개선률이 높음에도 연기금 매도에 수익률 부지
- 매도 강도 대비 익 개선율을 높아 수금 개선 개선 가능 성이 높아

3)코스닥에 꼿인 연기금...2차전지 주 -사자
- 연기금 코스닥에서 7거래일 연속 매수... 2차전지 종목 중심
- 코스닥 순매수는 연기금 직접 투자보다 위탁 운용사 영향력
- 2차 전지 외에 반도체 소재 바이오 종목도 매수

4)공매도 대기자금 56조원 껑충.... 주식시장 영향은?
- 다음달 3일 공매도재개르 앞두고 공매도 대기자금 증가세
- 전일 기준 대차거래 잔고 53조9328억 집계
- 17개 증권사 대주규모 2조 4000억원 고려 시 총 56조원 규모
- 전환 사채, 신종 자본증권발행 잔액 규모 큰 종목 공매도도 타켓
- 실적 대비 고평가, 악재 있는 종목의 겨우 가격 변동성 주의

5)택비비 상자당 200원~300원 오른 다.
- 국토교통부 "택배 과로사 대착 사회적 합의 기구" 개최
- 구토부 택배비 인상 방안 제시 ...5월말 확정 계획
- 택배 업계 줄 이상 현실화 ...CJ대한통운 , 롯데글로벌 로지스 등

6)현대차, 지멘스에 현대로켐 지분 매각
- 현대차는 현대로켐 지분 33.8%를 가진 최대주주
- 지멘스가 지분 전량 인수할 가능성 높아
- 현대차는 현데로템 철도부문 사업악화로 매각결정
- 지멘스는 유럼 ,아시아 에서 활발히 철도 사업 진행중

7)5월까지 2조7000억 규모 공모주 IPO시장 진출
- 1~3월 집계된 공모액(2조8600억원) 과 비슷한 수준
-가장 먼저 28일 SK,IET 공모 청약... 시가 총액 8조 예상
- 에이치피오, 아모센스, 라온테크, 샘 씨엔스 등 13개
- 공모주 시장 규모 크지만 투자자 수요가 뒷받침

3. 내일 주요 일정

- 이삭엔지니어링, 해성티피씨 신규 상장 예정
- 반도체 대을 준비 특별위원회 출범 예정
- 우리금융지지 1분기 실절 발표 예정

4. 강세업종

1)여행 항공
- 국내선 항공 여객수 코로나 19 사테 이전 수준 넘어서
-LCC국제선 축소 및 국내선 공급 확대.... 치킨게임 시작
- 저비용 항공사(LCC)초저가 항공권 경쟁 심화
-상승종목
진에어
한진칼
제주항공
인터파크
노랑풍선


20구리
- 코란19사태 이후 구리수요 회복 ...10년내 최고 수준
-국제 구리가격 톤당 9336 달러 ....보름 만에 6.5% 상승
-주요 원자재 중심 중국 수입 증가세 지속 전망
-상승종목
이구 산업
대창
서원
풍산


3)손해보험
- 교보증권 -1분기 주요 손보사 당기순이익 전년동기 대비 60% 상승
- 하나금투, 코로나19로 차량 이용,병원 이용 감소 긍정적
상승종목
한화 손해보험
메리츠화재
현대해상
DB손해보험


4)증권
-전일 기준 KRX중권 지수는 올 들어 15.8% 상승
- 연초 코스피 신고가로 증권사 1분기 호실적 기대감에 강세
-IPO시장 활성화 IB투자은행부문도 실정 개선에 영향
상승종목
유안타 증권
SK증권
KTB투자 증권


5. 특징주

- 한국파마: 천연단백몰질 유래 9개 신물질 치매 치료제 개발 기디감 상승
- 한세실업: 시장 내편 수혜 및 물류 스타트업 인수에 강세
- 디아이씨: 지분 투자한 스프링클라우드 '코스닥 상장준비에 상승
큐랙소: 흑자 전환 이후 실적 성장 본격화 분성에 주목
오스템임플란트: 인적분할 추지 소식에 기업 가치 재평가 기대

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이구산업
1968년 9월 산업용 동판제조 및 판매를 목적으로 설립되었으며 1995년 8월 18일자로
주식을 한국 증권 선물 거래소에 상장함

비철금속 전문 제조업체로서 산업을 발전을 위해 50여년 노력 해옴. 신동시장에서 동사와 풍산이 시장지배력을
가지고 있었으나 최근 경쟁이 심화 됨

신동사업은 제품 생산을 위해 다단위 규모의 설비오 자본이 투자되는 장치 산업으로 , 자도앛 일반 생활용품 등
다양한 분야에 적용 되고 있음


 코멘트
2020년 9월 전년동기 대비 별도기준 메출액은 10.4% 감소
영업이익은 46.7%감소 당기 순이이기 적자 전환
주요 제품의 팜매 단가가 인하 되엇고 전기동의 가격 상승에 따라 우너가율이 상승하면서영업이익이 큰푹으로 감소함
전기차 부붐을 소재 수요가 증가할것으로 예상됨에 따라 혜자 하이브리드차 및 전기차 소재 납품업체에 대한 제품
개발 및 팜매 확대에 주력 하고 있읍

이구 산업으니 최근 1주일간 외국인 ,기간 매맴 내역을 살펴 보외국인은 133,809주 수매도 했으며
기관은 95,657주를 순매도 같은 기간 주가는 10.77% 상승했다

앞으로 구리업종 강세에 속에서 눈여겨 볼 필요가 있는 기업이다.

구리 수요 증가 전망의 핵심
그린에너전 전환이다. 골드만 삭스는 구리가 파리기후 협정 목표 달성의 위해 하게 도리 핵심적인 역활 축소해서
말할수 없다했다.
전도율과 낮은 반응성이 이들이 주목한 구리의 특성이다.
이특성이 신재생에너지 의 이행과 에너지 저장에 구리를 가장 효육적인 원자재로 만들 거나 설명이다.


여러분에 생가은 어떠신가요 ?

다음에 새로운 소식이 있으면 글을 올리도록 하겠습니다.

감사합니다.

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골드만삭스
구리수요가 급자하며 구리 가격이 상승할 것이라 전망이다.
향후12개월간 평균 구리 가격을 톤당 11,000달러로 예상
런던 금속거래소 구리가격인 톤당 8,99달러에 비해 23.5% 더 높은 수준이다.

골드만삭스
2020년중반- 톤당 15,000달러갈꺼라 예상
올해 - 톤당 9,600달러
내년 - 톤당11,875달러
20230년 - 톤당12,000달러
2024년 ~25년 톤당 14,000~15,000달러

구리갑 상승을 전망한 건 이미 펜데믹으로 공급이 수요에 비해 넉넉하지 않은 상황에서
앞으로 수요는 더 빠르게 늘아날 거라고 봐서다.
니로라스 스노든 등 골드만 삭스애널리스들은 고개 투자노트에서
구리는 새로운 석유- 구리 없이 탈탄소는 없다. 라고 말하고 있다.

구리수요 즐가 핵심
그린에너지로전환이다. - 구리가 파리 후협정목표 달성을 위해 하게도리 핵심적인 역활을 축소해서 말할수 없다
존도류과 낮은 반으성이 이들이 주목한 구리의 특성이다. 이특성들이 신재생에너지의 이행과 에너지 저장에
구리를 가장 효율적인 우니자재로 만들거란 설명이다.


골드만 삭스는 에너지 전환에 따른 구리수요가 2030년 현재 대비 600% 더 늘안 5.4톤(매트리톤 기준)

녹색기술에 채낵이 기본 시나리오보다 더 빨라지는 경우
수요가9배더 많은 8.7메트릭톤이 도리 수 있다고 예상했다.

지난 10년간 환경,사화,지배구조(ESG)관련 투자 모멘텀과 수익률이 부진 했기 때문에
구리 공급 성장률이 저조해고 이때문에 수요 대비 공급이 부족한 상황이 이어질 거란 관측이다.

이전구리 강세장 시기인 2000년대초 수급차의 두배에 달할 거란 게 골드만 사그의 추산이다.

2020년대가 역사상 전세계 구리수요 증가율이 가장 강력한 시기가 될 수 있다고 전망하면서 구리 시장이
이중요한 역할을에 준비가 되지 않았다고 했다
수급차이가확대된 상태가 길어질 수 있다는 의다.

금석들은 새로운 원제 슈퍼사이클의 중시부에 있다.

위 내용으로 보아 국내 주식 중 구리 관련 주식에 관심을 가지고 투자하는 것도
좋을 전망이라 봅니다.

국내 구리 관련 주식

LS 66,900
풍산 35,000
이구산업 3,255
LS ELECTRIC 2,470
서원 2,000
대창 2,000
풍산홀딩스 24,700
LS-전선아시아 7,980


모든 투자는 본인이 결정하는 것이며 손실관련 부분도 본인에에 있음을 알려드립니다.

그러 성투 하시길 ......

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